Mi a gázpalack reduktor: nyomásszabályozóval ellátott készülék kialakítása és működése

Nem minden település és dacha terület kapcsolódik a központosított gázellátáshoz.Sajnos még mindig vannak városok és falvak, ahol aktívan használják a palackos gázt. Biztonságos használatához gázcsökkentőre van szükség - olyan eszközre, amely a tüzelőanyag nyomását a kályhákhoz és kazánokhoz szükséges értékekre csökkenti.

Mindent elmondunk a redukciós eszköz kiválasztására vonatkozó irányelvekről. Az általunk közölt információk segítenek a gázpalackra szereléshez legmegfelelőbb reduktor megvásárlásában. Részletesen ismertetjük az eszközök típusait és azokat a kritériumokat, amelyek alapján egy adott modellt előnyben kell részesíteni.

Azokat, akik önállóan kívánják telepíteni és csatlakoztatni a reduktort, a részletes, lépésről lépésre szóló utasítások segítik. Itt olyan szabályokat talál, amelyek betartása megvédi Önt és meghosszabbítja a gázberendezések élettartamát. A cikk fényképekkel illusztrált és oktatóvideókkal van kiegészítve.

A léggömb szűkítő kiválasztásának általános szabályai

A gázrendszer stabil működése az összes alkatrész minőségétől és kompatibilitásától függ. A sebességváltó kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy paraméterei megfelelnek-e a rajta keresztül csatlakoztatott eszközök igényeinek.

Az eszközök alkalmazási területe

A sebességváltó esetében a következő mutatókat tekintik a fő jellemzőknek:

• az eszközön áthaladó gáz típusa;
• a rendszerhez való csatlakozás módja;
• kimeneti nyomástartomány;
• maximális teljesítmény;
• Működési hőmérséklet tartomány.

A reduktorokkal ellátott hengerek házon belül vagy kívül is felszerelhetők.

A helyiség, amelyben a berendezést felszerelik, fokozott légcsere-követelményeknek vannak kitéve, és vészhelyzet esetén gyorsan szellőztethető. A kültéri opció helyet takarít meg az épületen belül, és biztonságosabb gyúlékony gázszivárgás esetén.

A nyomáscsökkentő berendezést úgy tervezték, hogy a palackba szivattyúzott gáz nyomását a gázberendezés normál működéséhez szükséges üzemi értékekre csökkentse.

Az áthaladó gáz típusa alapján a reduktorokat a következő típusokra osztják, amelyek mindegyike egy adott színre van festve a további azonosítás érdekében:

• acetilén - fehér;
• hidrogén - sötétzöld;
• oxigén - kék;
• propán-bután - vörös;
• metán - vörös.

Az Oroszországon kívül gyártott sebességváltók színjelölése eltérhet.

A propán-bután keveréket tartalmazó hengerhez tervezett reduktor vörösre van festve. Más gázokhoz tervezett eszközök cseppfolyósított szénhidrogénekhez nem használhatók.

A vásárolt sebességváltó jellemzőinek meg kell felelniük a paramétereknek és gázpalack típusa és az eszköz, amellyel telepíteni fogják. A kimenő gáz áramlási teljesítményének helyes kalibrálása is fontos.

Ha a nyomásérték túllépi a megengedett tartományt, akkor egy modern gázkészülék automatizálása kikapcsolja. Ha nincs felszerelve ilyen védelemmel, akkor vészhelyzet alakulhat ki.

A sebességváltókra, mint potenciálisan veszélyes berendezésekre kötelező a tanúsítás.Ha kétségei vannak a vásárolt készülék gyári eredetével kapcsolatban, akkor megfelelőségi tanúsítványt kell kérnie.

Rendszercsatlakozási szabványok

A reduktor gázpalackhoz vagy tápvezetékhez való csatlakoztatásához általában a menetes csatlakozások 3 szabványát használják:

• Szé 21,8 x 1/14 – hengeres menetes szabvány DIN 477/T1, Oroszországban gyakran használják az SP 21.8 rövidítést;
• G – hengeres csőmenet, ahol a betű utáni szám a névleges átmérőt jelöli hüvelykben;
• M – metrikus menet, ahol a betű utáni első szám a névleges átmérőt, a második pedig a menetemelkedést jelzi milliméterben.

Szimbólumok "LH" jelzik, hogy bal oldali menetet használnak.

A különböző típusú gázpalackok különböző szabványokat alkalmaznak a menetes csatlakozásokhoz. Ezt a tényt a sebességváltó vásárlásakor figyelembe kell venni (+)

Néhány egyszerű eszköz csak egy csatlakozási lehetőséggel rendelkezik. Így az olasz gyártó „Gavana Group S.p.A” népszerű Type 724B sebességváltója bal oldali W 21,8 x 1/14 bemeneti menettel van felszerelve egy szabványos fémhengerhez. A kimenetnél van egy jobb oldali, fél hüvelykes belső menet a harmonikabetét csatlakoztatásához adapterek nélkül.

Az ugyanattól a gyártótól származó, összetettebb, nyomásszabályzó funkcióval rendelkező 733-as készülék már 6 bemeneti menettel rendelkezik: fém és kompozit hengerekhez, többszelepeshez gáztartó és további 3 csatlakozás. Ez a modell 3 kimeneti menettel is rendelkezik.

Ha a sebességváltó bemeneti vagy kimeneti menete nem egyezik hengerszelep vagy szemceruzát, majd használjon speciális adaptereket. Az ilyen csatlakozások számát azonban minimálisra kell csökkenteni, mivel növelik a szivárgás kockázatát.Normál gázberendezéssel nem nehéz megfelelő csatlakozási formátumú reduktort találni.

Telepítési és indítási eljárás

Mindenekelőtt a telepítést végzik el gázellátó tömlők anélkül, hogy a hengerhez csatlakoztatná. Ezután a hengerszelepre szerelik fel a szűkítő anyát, majd csatlakoztatják hozzá a tömlőket.

A művelet során a gázfogyasztó készülék csapjai, gejzír, padlón álló gázkazán, tűzhely, „zárt” állásban kell lennie. A sebességváltó felszerelése előtt a rugó meglazításához ütközésig ki kell forgatni a beállító csavart.

A szelep formájú beállítócsavar típusa kényelmesebb, mint egy csavarhúzóval meghúzandó eszköz. Azonban korlátozni kell a gyermekek hozzáférését az ilyen eszközökhöz.

Ha közönséges hajlékony tömlőt használ, akkor az eljárás egyszerűsítése érdekében a szűkítő szerelvényt vízzel meg lehet nedvesíteni. Ezt a csatlakozást csavaros bilinccsel kell rögzíteni. A csőmembrán tömlők csatlakoztatása menetes adapterrel történik, amely csavarozás helyett csavarozással történik.

A rendszer telepítése után ellenőrizni kell a gázszivárgást, ha az eszközök nem működnek. Ehhez meg kell húzni a gázáramlás szelepét (ha van), és ki kell csavarni a beállító csavart, hogy a rugót a lehető legjobban meglazítsuk.

Ha a nyomáskülönbség megállapítása után a nyomásmérő tűje fokozatos nyomásnövekedést mutat, akkor a reduktor nem használható.

A teljes rendszer összeszerelése után biztosítani kell a gáz áramlását a palackból a reduktorba, és a beállító csavar elforgatásával be kell állítani a kívánt kimeneti nyomást. Ezután a palack és a fogyasztó készülék csatlakozásait szappanos oldattal kell bekenni, hogy ellenőrizzék a gázszivárgást.

Ha a fogyasztó készülék gáztűzhely, akkor az égőket egymás után kell begyújtani. Ha az égők lángja nem kék, akkor csökkentenie kell a nyomást a reduktorra.

A narancssárga vagy sárga égőláng az üzemanyag tökéletlen égését jelzi. Ez jelentős szén-monoxid-kibocsátáshoz vezet, ami veszélyes lehet a tűzhely hosszú távú használata esetén

Az égők működésének minimális hő melletti ellenőrzésekor probléma lehet a csillapításukkal. Ennek megoldásához vagy kissé növelni kell a kimeneti nyomást a gázpalack reduktorán lévő szabályozóval, vagy meg kell változtatni az áramlási csavar helyzetét magán a tűzhelyen.

Ha a fent leírt problémák nem minden égőre jellemzőek, akkor a tűzhely problémás részein lévő fúvókákat meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni. Ha a rendszer indításakor gázszivárgás lép fel, az elzárószelepet teljesen zárni kell. Ezután ki kell szellőztetnie a helyiséget, és el kell kezdenie a hibaelhárítást.

Szükséges nyomás és térfogat

A reduktor áteresztőképességének biztosítania kell a rendszerhez csatlakoztatott összes eszköz maximális gázfogyasztás melletti működését. A szükséges paraméterek meghatározásánál a probléma a különböző mértékegységek használata.

A gázkészülékekhez két nyomásmérték tartozik: pascal (Pa) és bar (br). Egy reduktor esetében a bemeneti nyomást megapascalban határozzák meg (1 MPa = 10⁶ Pa) vagy rudak, és a kimeneten - pascalban vagy millibarban (1 mbr = 10^-3 br). A nyomásértékek ezen mértékegységek közötti átalakítása a következő képlettel történik:

1 br = 10⁵ Pa

A reduktoron áthaladó és a készülékek által elfogyasztott gáz térfogata két mennyiséggel is ábrázolható: kilogrammal és köbméterrel.

A legtöbb orosz készülék bemeneti és kimeneti nyomásának paraméterei pascalban vannak megadva. Idegen eszközökön a nyomást általában bárokban jelzik

A mutatók korrelálhatók a főbb palackos gázok sűrűségére vonatkozó adatok segítségével (kg/m³) 19 fokos hőmérsékleten⁰C és normál légköri nyomás:

• nitrogén: 1,17;
• argon: 1,67;
• acetilén: 1,10;
• bután: 2,41;
• hidrogén: 0,08;
• hélium: 0,17;
• oxigén: 1,34;
• propán: 1,88;
• szén-dioxid: 1,85.

A háztartási tűzhelyek mutatóinak újraszámítása során probléma merülhet fel a gázpalackokban lévő propán és bután arányával kapcsolatban. A különböző éghajlati régiók százalékos arányát a GOST 20448-90 szabályozza.

A gázelegy sűrűsége százalékos összetételétől függ. Például 60% propán és 40% bután megadott aránya esetén a gáz sűrűsége a következőképpen számítható ki:

q = 1,88 * 0,6 + 2,41 * 0,4 = 2,09 kg/m³.

Tehát, ha egy négyégős kályha maximális gázárama 0,84 m³/óra, akkor a sebességváltónak ugyanannyi átjárást kell biztosítania. Kilogrammban kifejezve ez az érték 2,09 * 0,84 = 1,76 kg/óra lesz.

A GOST 20448-90 mindkét gáz százalékos értékének meglehetősen széles tartományát teszi lehetővé a propán-bután keverékben. Ez némi bizonytalanságot okoz a sűrűségének kiszámításakor

A sebességváltó maximális áteresztőképességének számított értékéhez 25% -ot kell hozzáadni.

Ennek oka a következő okok:

• a gázkeverék paraméterei a régiótól, az évszaktól és a szállítótól függően változhatnak;
• A gáz sűrűsége, amelyet a számításokban veszünk, a hőmérsékletétől függ;
• csökkenhet a rugó rugalmassága, amely szabályozza a sebességváltó alacsony nyomású kamrájának térfogatát, ami a maximális áteresztőképesség csökkenését eredményezi.

Időnként modern felszereléssel kiegészítve propán gázpalack használata esetén nyomáspróbázott reduktort kínálnak nyomásszabályozóval. Ez az opció a tűzbiztonság és a rendszer teljesítménye szempontjából optimális.

Tervezési jellemzők és karbantartás

A rendszer problémamentes működése lehetetlen rendszeres karbantartás és a sebességváltó kisebb hibáinak elhárítása nélkül. Ehhez ismerni kell a készülék kialakítását és a tipikus problémák jeleit.

A közvetlen és fordított működésű eszközök diagramja

A kivitel típusa szerint a sebességváltókat közvetlen és fordított működésű eszközökre osztják. Az első esetben a bejövő gáz túlnyomása a szelep kinyitására irányul, a másodikban - az elégtelen nyomás a készülék munkakamrájában.

Az egykamrás közvetlen és fordított működésű sebességváltók kialakítása egyszerű. Az összetett alkatrészek hiánya az oka a hosszú élettartamnak meghibásodások nélkül, ha a termék kiváló minőségben készül

Mindkét típusú sebességváltó alapelemei megegyeznek:

1. szerelvény, amelyen keresztül a gázt szállítják;
2. nagynyomású mérő, amely a készülékbe szállított gáz nyomásértékét mutatja;
3. egy visszatérő rugó, amely a szelep zárására szolgál;
4. nagynyomású kamra;
5. egy szelep, amelynek helyzete szabályozza az áthaladó gáz mennyiségét;
6. biztonsági szelep, amely akkor lép működésbe, ha a munkakamrában elfogadhatatlan nyomást érnek el;
7. alacsony nyomású nyomásmérő, amely meghatározza az üzemi gáznyomás értékét;
8. munkakamra (alacsony nyomás);
9. egy beállító csavar, amely meghatározza a membrán helyzetét;
10. főrugó;
11. munkakamra membrán;
12. csap a főrugó és a bypass szelep között.

A fordított működésű sebességváltók egyre inkább elterjedtek, mert megbízhatóbbak.

Vannak pneumatikus nyomásérzékelővel felszerelt modellek, ahol a fő rugó helyett gáz hat a membránra, biztosítva a rendszer egyensúlyát.

Általános szabály, hogy a beállító csavar szoros. Ennek oka a membránra irányított erők hatására bekövetkező spontán helyzetváltozások megelőzése. Ha az óramutató járásával megegyező irányban forog, a munkakamra térfogata csökken, és a kilépő gáz nyomása nő.

A normál sebességváltókban a kimeneti nyomás egyenetlensége a bemeneti nyomás értékétől függ, és általában eléri a 15-20% -ot. A kétfokozatú (vagy kétkamrás) modelleket akkor használják, ha a kipufogógázok pontos nyomását kell fenntartani.

Ez az oxigéncsökkentő jól szemlélteti a kétfokozatú típus kialakítását: lényegében ez két különálló, egymáshoz kapcsolt készülék.

Az ilyen sebességváltók bonyolultabb kialakításúak és kissé nagyobbak. Többe kerülnek, mint egylépcsős társaik. Ezért, ha nincs szükség, használatuk nem megfelelő.

Időszakos ellenőrzés és szervizmunka

A sebességváltó hosszú távú és megfelelő működéséhez rendszeresen egyszerű eljárásokat kell végrehajtani vele. Hetente egyszer fel kell jegyeznie a nyomásmérő állásait. A rugók rugalmasságának csökkenésével a nyomás lassú, de állandó csökkenése vagy növekedése lehetséges.

A következő műveleteket negyedévente egyszer kell végrehajtani:

• Ellenőrizze az illeszkedő tömítések tömítettségét, biztonsági szelep és nyomásmérők a készülékházzal. Ezt az eljárást úgy lehet végrehajtani, hogy a lehetséges gázszivárgás helyére szappanos oldatot viszünk fel.
• Légtelenítse a biztonsági szelepetés hogy ne tapadjon meg. Ehhez a sebességváltót sűrített levegőforráshoz kell csatlakoztatni, és zárt kimenet mellett növelni kell a nyomást, amíg a védőmechanizmus be nem lép.

Lehetetlen olyan javítási és karbantartási munkákat végezni, amelyek a készülék testére gyakorolt ​​fizikai behatásokkal kapcsolatosak (beleértve a menetes csatlakozások meghúzását is), ha a sebességváltó nyomás alatt van.

Ez a tűzveszélyes gázok felszabadulása és begyulladása miatt veszélyes. Ezenkívül a készülék hirtelen nyomáscsökkenése is bekövetkezhet, ami a helyiségben tartózkodó személyek esetleges fizikai sérülését okozhatja.

A gázszolgáltató szakemberei kötelesek évente átvizsgálni a berendezéseket, feltárni a biztonsági követelmények be nem tartását, és algoritmussal ellátott utasításokat kell kiadniuk ezek megszüntetésére.

Tipikus hibák és javításuk

A szabványos tartományon kívüli gázszivárgás és nyomáseltérés önállóan kiküszöbölhető. Az első problémát a következő okok okozhatják:

• a ház nyomáscsökkentése;
• membrán károsodás.

A gáz áthaladása a házelemek laza csatlakozásán a bélés cseréjével vagy szilikon tömítőanyag használatával kiküszöbölhető. A sérült membránt ki kell cserélni egy hasonló elemre a javítókészletből.

A nyomásérték eltérésének okai lehetnek:

• Tavaszi probléma. A sebességváltót szét kell szerelni és meg kell határozni a meghibásodás okát. Ha a rugó elmozdult, javítani kell, ha törött, ki kell cserélni.Ha a rugalmasság elveszett, akkor elegendő egy kemény tömítést helyezni alá.
• Sűrített gáz szivárgása a membránra ható pneumatikus elven működő eszközökben. Nagyon nehéz egyedül megoldani a problémát. A sebességváltót cserélni kell.
• Membrán probléma. Szakadás esetén a készülékszerelvény cseréje szükséges, ha pedig az alátétek csatlakozási pontjainál tömítettségvesztés következik be, akkor ezt a hibát az élek meghúzásával kell megszüntetni.
• Bypass szelep probléma. Ha a gumitömítés elhasználódott, ki kell cserélni. Ha a lengőkar mozgása megszakad, a zsanérokat ki kell cserélni.

Figyelembe véve a sebességváltók alacsony költségét, csak akkor célszerű javítani, ha a gyors csere lehetetlen. Ha az eszközzel végzett műveletek eredményeként szétszerelték, akkor biztonsági okokból az első indításkor ellenőrizni kell a tömítettségét.

Következtetések és hasznos videó a témában

Videó #1. Egy egyszerű sebességváltó kialakítása ötliteres hengerekhez:

2. videó. Példa a BKO sorozat általános sebességváltóinak javítására:

A cseppfolyósított gáz alapú rendszer reduktorának kiválasztását a szükséges nyomásparaméterek és az áthaladó térfogat figyelembevételével kell elvégezni. Az egyszerű karbantartás és a kisebb hibák időben történő kiküszöbölése lehetővé teszi, hogy a készülék hosszú ideig és hatékonyan tudja ellátni funkcióit.

Kérjük, írja meg észrevételeit az alábbi blokkba. Meséljen nekünk a gázpalackra szerelt szűkítő kiválasztásáról, írja meg a készülék üzemeltetési szabályait. Tegyen fel kérdéseket, ossza meg véleményét és fényképeit a cikk témájában.