Mosógép szíj: kiválasztási tippek + csere utasítások

A mindennapi élet régóta elképzelhetetlen technológiai fejlődés nélkül, ami jelentősen leegyszerűsíti az életet.Az egyik ilyen eszköz egy modern mosógép. Az egység összetett kialakítású, és a legkisebb alkatrészek is fontos szerepet játszanak.

Például, ha a mosógép szíja meghibásodik, egyszerűen leállíthatja a teljes mosási folyamatot. Cseréje nem nehéz, ha helyesen választja ki. Elmondjuk, hogyan találja meg a megfelelő modellt a szíjhajtás helyreállításához, és elmagyarázzuk, hogyan állíthatja vissza mosóberendezése működőképességét.

A szíjhajtás sajátosságai

A mosógép minden alkatrésze össze van kötve, és ha valamelyik elem meghibásodik, a mosási folyamat megszakad vagy teljesen leáll.

A szíjhajtás a motor és a szíjtárcsa közötti összekötő elem. Ennek az egységnek az összehangolt munkája az, amely egy adott mosási mód végrehajtásakor reprodukálja a dob mozgását. Ha az alkatrész-mechanizmus leesik vagy eltörik, az eszköz nem tölti be rendeltetését.

Nem minden mosógép modell rendelkezik szíjhajtással. Például az LG közvetlen meghajtású termékeket gyárt. A gyártó azt állítja, hogy ez a technológiai technika segít csökkenteni a vibrációt működés közben (+)

A hengeres dob betöltése és a kívánt mosási program beállítása után a folyamat a következő:

1. A dob hátsó részét, amely súrlódó szíjtárcsával (láthatólag fém kerékkel) van ellátva, a teljes kerület mentén bemélyedéssel, a rugalmas szíj feszültségéből adódó súrlódási erők aktiválják.
2. Az elektromos motorhoz egy szíjtárcsa is kapcsolódik, de kisebb átmérőjű. A két gyűrűből álló rendszert egy hajtószíj köti össze, amelynek fő célja a nyomaték átvitele a motorról a dobra.
3. A motor nyomatékának reprodukálása során 5000-10 000 ford./perc fordulatszám érhető el. Ez a mutató meglehetősen nagy, ezért csökkenthető.
4. A fordulatszám csökkentésére könnyű, nagy átmérőjű gyűrűt használnak, amely mereven rögzítve van a dob tengelyéhez.
5. Ennek a kisebb kerékről a nagyobbra való forgási átmenetnek köszönhetően 1000-1200 fordulat/percig gyengül.

A szíjfeszesség együtthatója jelentősen befolyásolja a hatékony erőátvitelt. A túlzott feszítőerő elősegíti a maximális nyomatékátvitelt.

A megnövekedett súrlódási erő, amelyet a mosógép szíjhajtásának nagy feszültsége generál, a mozgó alkatrészek jelentős túlmelegedéséhez vezet.

Ez azonban nemcsak maguknak a szíjaknak a kopását jelentősen felgyorsítja, hanem az érintkezésbe kerülő szíjtárcsák, csapágyak, tömítések és tengelyek kopását is.

Ha a helyzet fordított, és a feszültség gyenge, a szíj megcsúszik a szíjtárcsákon. A felületek súrlódó kölcsönhatása az érintett mozgó részek polírozásával jár. Ennek a folyamatnak a következménye a tapadás jelentős romlása.

Csak a rugalmas hajtás nagy rugalmasságának köszönhetően kompenzálódik mindkét folyamat, és elektromos motor megfelelő körülmények között működik.Ehhez azonban helyesen kell kiválasztania a gumi rész kívánt modelljét.

A közvetlen hajtás lenyűgöző előnyei ellenére a szíjhajtásnak számos jelentős előnye van. Az egység motorját eltávolítják az esetlegesen nedves területekről, és kis motort is használhat

Az öv helyes kiválasztása

A szíjhajtás kiválasztásánál a fő feladat az alkatrészjelölés megtalálása, például 1046 H7, 1100 J4 stb. Lényegében ez négy digitális karakter és egy latin betű számmal. Ennek megfelelően az új részen is hasonló jelöléseknek kell lenniük.

A meghajtóegységek közötti különbségek

Külsőleg ezek a szerkezeti elemek nemcsak színükben, hanem a futófelület jellemzőiben, hosszában, ékszámában, valamint a gyártási folyamat során felhasznált anyagokban is különböznek egymástól.

A szíjhajtásoknak csak két fő típusa van, de vannak eltérések a keresztmetszeti profilok között:

• A külföldi gyártású mosógépekhez való monoklin keresztmetszete 3 liter, a hazai - Z és A;
• poliék (fogazott) nagy berendezésekhez - J, kis berendezésekhez - H.

Vizuálisan megkülönböztethetők a patakok mélysége alapján. Általában ez a fajta alkatrész teszi lehetővé a legnagyobb teljesítmény átvitelét, mivel ennek van a legjobb tapadási együtthatója. A maximális átvitt teljesítmény eléri a 100 kW-ot.

A meghajtó fogazott szélén lévő folyamok száma 3 és 8 között, a sávok száma 3 és 9 darab között változhat. A szalagok közötti távolság a J alakú profilban 2,34 mm, a H alakúban 1,6 mm.

Ha egy ékszíjhajtást nézünk keresztmetszetben, akkor trapéz alakú, 400-os profilszögű, és a patakhajtás több trapéznak tűnik, egymás után a szélesebb oldalon (+)

A külmotor szíjait a merevség típusától függően is osztályozzák - rugalmas és merev. Az előbbiek ideálisak a mosóegységek új modelljeihez, mivel nyújtó tulajdonságokkal rendelkeznek.

Ezek a jellemzők lehetővé teszik a motor és a tartály közötti merev csatolást. A feszültség mértékét azonban nem tudják beállítani.

Ha a mosógép egyetlen mono-V szíjat használ, akkor nem lesz speciális menet a motor tengelyén az alkatrészhez. Ez a lehetőség azonban ritka

A merev öveknek ezzel szemben gyakorlatilag nincs nyúlásuk. Telepítésük előtt be kell állítania a motor helyzetét a tartályhoz képest. Ez a változat ritka, és csak a régi berendezések modelljein található.

Mosógép 1270 J3 szíjhajtás jelölésének magyarázata: szíjhossz 1270 mm, J szelvényprofil, ékek száma 3

A hossz paraméter szintén jelentős jelentőséggel bír az alkatrész kiválasztásánál. A jelölésben ezt a jelzőt a szelvényprofil előtti számok és az ékek száma jelzik.

A fent leírt jellegzetes jellemzők mellett a hajtószíjak gumiból vagy poliuretánból készülnek. Az első változat nagyobb szilárdságú, de ez befolyásolja az alacsony nyúlási együtthatót a poliuretán mintához képest.

A második lehetőség könnyen telepíthető, de kopási sebessége gyorsabb, mint egy tartós gumiterméké. A szükséges szíjhajtás típusát általában az automata mosógép márkája jelzi, mivel a motorcsap kifejezetten a profiljához van szabva.

A gumihevederek elsősorban színükben különböznek poliuretán társaiktól. Gumi fekete, poliuretán fény.A gumik tovább bírják

Mire kell figyelni a csere kiválasztásakor?

Az övjelöléseket nem mindig lehet leolvasni, például hosszan tartó használat esetén a kódolás egyszerűen törölhető. Ilyen helyzetben a szükséges tartozékok kiválasztásához ügyeljen a főbb paraméterekre, amelyeket alább tárgyalunk.

Mindenekelőtt az összekötő elem hosszát veszik figyelembe. Ha a választás helytelenül történik, és a megvásárolt öv rövidebb, vagy fordítva, hosszabb, mint az előző, akkor működés közben vagy eltörik, vagy folyamatosan repül. Ebben az esetben nem valószínű, hogy képes lesz teljes mértékben működtetni a berendezést.

Az ékszíj a következő részekből áll: zsinór - egy teherhordó réteg, amely körülbelül a szakasz súlypontjában helyezkedik el, alap - a zsinór alatt futó gumirétegek, burkolat - több réteg gumírozott szövet

A keresztmetszeti profilt is figyelembe kell venni - a H-alakú nem fér rá a J-alakúra szabott motorra. De az ékek számát nem kell figyelembe venni.

Például hasonló jelölésű övek 1130 N6 És 1130 N7, 1276 J4 És 1276J5 majdnem azonos. A több ékkel rendelkező termék szélesebb lesz. Ez csökkenti a csúszás valószínűségét.

A Samsung mosógépek minden modellje azonos profilú és hosszúságú hevedereket használ - 1270 J. A keskeny berendezésekhez három ékes alkatrészeket használnak a kóddal 1270 J3, közepes és széles - 1270J5.

A kudarc jeleinek meghatározása

Ha a hajtószíj használhatatlanná vált, azt hamarosan észreveheti a berendezés tulajdonosa. Azonban meglehetősen nehéz megállapítani, hogy a probléma a sebességváltó egységben van, mivel a meghajtó tartozékok a berendezés testében találhatók.A valódi okot azonban jellegzetes jelek alapján megtudhatja.

A technológiai fejlődésnek köszönhetően a legtöbb mosógép digitális kijelzővel van felszerelve. Az öndiagnosztikai rendszer segítségével a felhasználó láthatja a hibakódot, és a mellékelt utasítások segítségével megfejtheti azt

A legtöbb esetben a berendezés önállóan határozza meg a hiba jellegét, és a kijelzőn vagy a megfelelő gombok kiemelésével értesíti a felhasználót. A gyártótól és az eszköz módosításától függően az utasítások jelzik a hibakód dekódolását.

Ha az egység valamilyen oknál fogva nem megy tönkre, egy kirepülő, szakadt vagy megnyúlt alkatrész a következő módon befolyásolja a mosóegység működését:

1. A mosási mód kiválasztása után a program elindul, az idő visszaszámlál, a motor jár, de a töltőtartály nem végez forgó mozgást.
2. A motor hallható zümmögése és a teljes leállás között egyenlő időközök telnek el.
3. A kiválasztott mosási mód elindul, a motor folyamatosan jár, majd a rendszer teljesen inaktív, anélkül, hogy a folyamatot a programtörlés gombok megnyomásával korán le lehetne állítani.
4. A dob kézi forgatása akadálytalanul történik.

A fenti jelek mindegyike a szükségességre utal a gép szétszerelése és a szíjhajtás cseréje. Az ilyen jellegű problémák megismétlődésének elkerülése érdekében érdemes részletesen mérlegelni a meghibásodáshoz hozzájáruló okokat, különösen, ha az rendszeresen előfordul.

Ha a sebességváltó szíj megfeszül, deformálódott vagy eltört, el kell távolítani a hátlapot és ki kell cserélni a kopott elemet

A meghibásodás fő okai

Ha a motor és a dob közötti összekötő elem először leszakad, ez nem mindig okoz súlyos károsodást. Ez akkor fordulhat elő, ha túl sok a ruhanemű. Ugyanakkor az öv visszaszerelése nem nehéz.

Ha azonban nem ez az első alkalom, hogy a sebességváltó csúszott, akkor a kár jelentősebb lehet. Nézzük meg részletesebben az összes hibát és azok kiküszöbölésének módját.

Rendszeres tartály túlterhelés

Az átviteli egység gyors kopásának fő oka gyakran a ruhaneművel való gyakori túlterhelés. A 7 kg-os töltet befogadására tervezett káddal ellátott mosógépet nem úgy tervezték, hogy rendszeresen kezelje a lehető legnagyobb töltetet. Ebben a mosási módban az öv terhelése nő.

Ha nem tartják be a gyártó mosógép üzemeltetésére vonatkozó ajánlásait, különféle meghibásodások léphetnek fel, beleértve a szíjhajtás kiegyensúlyozatlanságát.

Ha a berendezés tulajdonosa a használati utasításban megadott névleges tömegnél 25-30%-kal kisebb mértékben terheli a dobot, akkor nemcsak az egyes alkatrészek, hanem a teljes egység élettartama is lényegesen hosszabb lesz.

A munkavégzési zavarok megszüntetésével, melynek következménye az nem forgó dob, bemutatja a teljesítmény helyreállításának okait és módszereit elemző cikket.

A dobtárcsa nem megbízható rögzítése/törése

Egyszerűen fogalmazva, a mosógép szíjtárcsa egy kerek öntöttvas kerék, amelynek küllői a dob mögött helyezkednek el. Ide kerül fel az öv. Az egész mechanizmus meglehetősen primitív, de megbízható, és hatékonyan látja el funkcióit, amíg elromlik.

A hazai és kínai gyártású mosóegységek olcsó modelljei gyakran rossz minőségű alkatrészeket tartalmaznak.Az összeszerelés során hajlított szíjtárcsa telepíthető, és az új alkatrészen vizuálisan meg lehet jegyezni a fém sorját. Hibás keréken a szíjhajtás szó szerint 6 mosás után törlődik

Mivel a mosási folyamatot egy motor hajtja végre, amely a fordulatokat egy szíjon keresztül a szíjtárcsára továbbítja, ezért a sebességváltó egység a mechanizmus gyenge láncszeme.

A szíj gyakori megcsúszását azonban a forgó kerék meghibásodása okozhatja. A mosási/centrifugálási folyamat során a dob lassú forgását észlelheti.

A kerék állapotát szétszerelés nélkül is ellenőrizheti, ehhez a következő lépéseket kell végrehajtania:

1. El kell távolítani a tok hátsó falát.
2. Most távolítsa el a szíjat: meg kell ragadnia a bal kezével, az erőfeszítést maga felé irányítva, és a jobbkal meg kell forgatnia a kereket, a hajtás magától lecsúszik.
3. Mindkét kezével fogja meg a szíjtárcsa oldalait, és enyhén ringassa az alkatrészt. Így ellenőrizheti a rögzítés minőségét.
4. A hibák lehetőségének kiküszöbölése érdekében húzza végig a kezét a felületen, és szemrevételezéssel ellenőrizze a deformációt.

Ha az ellenőrzés során bármilyen hibát találnak, akkor az alkatrészt ki kell cserélni egy újra. Ha mindent a régiben hagy, előfordulhat, hogy az övet gyakrabban kell cserélnie, mint néhány havonta egyszer.

A meghajtó cseréjéhez először el kell távolítania a régit. Ez a folyamat azonban nem a legegyszerűbb - a rögzítőcsavart, amelyre a szíjtárcsa fel van szerelve, további tömítőanyaggal kezelik, de erről egy kicsit később.

A javítás kezdetén le kell választani a készüléket az áramellátásról, a vízelvezető rendszerről és a vízellátásról. Phillips csavarhúzóval csavarja ki a hátsó falat rögzítő csavarokat.

Ezután a fent leírt módszerrel távolítsa el a szíjhajtást.Egy kis faéket véve a kerékkeresztbe kell rögzíteni. Ez szükséges a mechanizmus rögzítéséhez a csavarok kicsavarásakor.

A tömítőanyag tulajdonságainak kiküszöböléséhez aeroszolos kenőanyag szükséges, ezért a csavar kompozícióval való permetezése után meg kell várni egy kicsit, amíg a tömítőmassza teljesen feloldódik

A központi csavar kicsavarásához pirosra kell melegítenie fújólámpával. Ezután kezelje ezt a rögzítőelemet kenőanyaggal, például WD-40 vagy hasonló műszaki aeroszollal. Rövid idő elteltével tegyen egy villáskulcsot a csavarra, és csavarja ki, egy kicsit ütögetve kalapáccsal.

Így néz ki a dobtárcsa lecsavarásának befejezett folyamata. A javítás azonban nem mindig tekinthető befejezettnek. Egyes esetekben a szíjhajtással kapcsolatos problémák oka a motorkerék lehet.

A szétszerelés befejezése után, ha a keréken nyilvánvaló hibák vannak, új alkatrészre cserélik. Ehhez a szíjtárcsát a dob tengelyére helyezzük, a csavart tömítőanyaggal kezeljük, és csavarkulccsal visszacsavarjuk.

Most áttérünk az öv cseréjének szakaszára. Először a szíjat helyezzük fel a motorra, majd ráhúzzuk a dobtárcsa nagy körére, miközben az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk, és fokozatosan helyezzük a megadott hornyokba.

Ha végzett, ellenőrizze a rögzítés szorosságát a kerék több fordulatával - mozgásának szorosnak kell lennie. Ezt követően vissza kell helyezni a hátlapot az eredeti helyére, és rögzíteni kell csavarokkal.

Csapágy deformáció és sérülés

Vannak esetek, amikor a repülő heveder oka a dob hibája a csapágyak meghibásodása vagy deformációja miatt.

A csapágykopás következtében a felhasználó a mosás során kellemetlen hangokat hallhat: csikorgást, kopogást, érthetetlen zajt. A hanghatások idővel erősödnek.

A rész sikertelenségének csak két oka van:

1. A tömítések elhasználódnak, ami szivárgást és víz kerül a csapágyba. Így az alkatrészt korrozív bevonat borítja.
2. A mosógép hosszú élettartama. Az átmeneti kopás klasszikus tényezője.

A javítás meglehetősen bonyolult, de pénzügyileg indokolt - a szakember szolgáltatásainak költsége egy új egység költségének 30-50% -a.

Először távolítsa el a ház fedelét, amely két csavarral van rögzítve a mosógép hátuljára, majd a hátsó falra. El kell távolítania a mosószer-adagolót és a kezelőpanelt is. Ezután egy megfelelő eszközzel eltávolítjuk a sraffozási mandzsetta elülső bilincsét, és magát a korlátozó részt eltávolítjuk a testről.

Minden mosógép-modellnek különböző mandzsettamódosításai lehetnek. A bilincs eltávolításához használjon fogót vagy hornyos csavarhúzót.

Most csavarja ki az ajtózárat, és távolítsa el az összes alkatrészt az előlappal együtt. Ezután leválasztjuk az adagológaratot a dobból jövő csőről. A folyamat során el kell távolítania az összes akadályozó alkatrészt, meg kell lazítani a tömlőbilincset, és el kell távolítania.

A zárrendszer két csavarral van rögzítve. Egy kézzel történő lecsavaráskor a záróeszközt a mandzsetta és a nyílás fala közé kell tartani. Kicsavarás után simán távolítsa el az alkatrészt a gép belső faláról

A tartály ellensúlyának eltávolításához egyszerűen csavarja ki a rögzítőcsavarokat egy csavarhúzóval. A mosógépek különböző modelljeiben a helye lehet elöl vagy hátul.

Az ellensúly eltávolításához elegendő először meglazítani a rögzítőket, majd lecsavarni. A legtöbb modellben a rakomány négy csavarral van rögzítve

Miután elérte fűtőberendezések - fűtőelemek, az összeszerelés során a helyes csatlakoztatáshoz le kell fényképezni a vezetékeket.

A rögzítőelem lecsavarása után csavarhúzóval eltávolítjuk a cellából. A tartályhoz csatlakoztatott csövet és az esetleges vezetékeket szintén le kell választani.

A mosóegység módosításától függően a fűtőelem elöl vagy hátul kerül elhelyezésre. A legtöbb esetben egyetlen anyával rögzítik.

A következő lépés a hajtószíj eltávolítása. A motor minden vezetékét le kell választani. Ezután csavarja meg az elektromos motort rögzítő csavarokat, és távolítsa el.

Ugyanígy foglalkozunk a lengéscsillapító rögzítőcsavarokkal is. A tartály jobb és bal oldalán rugók találhatók, amelyeket el kell távolítani. A tömlőcsövet a tartályról leválasztva eltávolíthatja.

Az eltávolított tartályt az asztalra kell helyezni, majd folytatni kell a szétszerelést. Mivel a mandzsetta gumi, valószínűleg megromlik, és ki kell cserélni

Először is távolítsa el a mandzsettát - ezt a részt ki kell cserélni. Előbb azonban fel kell jegyeznie a helyét egy markerrel.

Eltávolítjuk a szíjtárcsát - ezt a folyamatot az előző részben ismertetjük részletesen. Ezt követően meg kell próbálnia kézzel süllyeszteni a tengelyt a tartály belsejében. Ha a kísérlet sikertelen, ismételje meg a műveletet gumikalapáccsal. Most a tartály két részre van szétszerelve.

Leggyakrabban reteszeket vagy csavaros csatlakozást használnak a tartály két felének rögzítésére. Szétválasztás után a dob eltávolítható

A tartály felosztása és a dob kivétele után gondosan megvizsgálják a kereszt, a persely és a tengely állapotát. Ha a mosógépet rendszeresen használták a csapágyak meghibásodása után, ezek az alkatrészek is meghibásodhatnak.

Kalapács és véső segítségével üsse ki a csapágyakat. Az egész folyamatot azonban rendkívül óvatosan kell végrehajtani, hogy ne deformálódjon a tartály. Két résznek kell kiesnie - az olajtömítésnek és a csapágynak.

A csapágyak rögzítési helyein általában sok szennyeződés gyűlik össze, ezért alaposan meg kell tisztítani és kenőanyaggal kezelni kell.

Hely, ahová telepítették mosógép csapágy, speciális vegyülettel kezelik, például univerzális lítium zsírral „Litol 24”. A kopott alkatrész helyett új csapágyat szerelünk be és ugyanúgy kalapálunk.

Az utolsó szakaszban összeszereljük a tartályt és magát a mosógépet. Ebben az esetben a tartályon lévő összekötő varrat és a tömítés is be kell kenni, csak vízálló tulajdonságú tömítőanyaggal.

Következtetések és hasznos videó a témában

Ez a videó részletesen leírja a mosógép szíjhajtásának megfelelő kiválasztásához szükséges fő paramétereket, valamint az egység meghibásodásának lehetséges okait:

Akár saját maga is kicserélheti az övet a mosógépben. A videó utasításai megmutatják, hogyan kell ezt helyesen csinálni:

A legnehezebb probléma, amely hozzájárul a sebességváltó szíj leeséséhez vagy eltöréséhez, a hibás csapágyakban rejtőzhet. Tudja meg, hogyan helyettesítheti őket a történetből:

Ha a mosógép meghibásodása pontosan a dobot és a motort összekötő kapcsolóban rejlik, felelősségteljes megközelítést kell alkalmazni az alkatrész megfelelő jelölésének kiválasztásához.

A szíjhajtás cseréjének folyamata meglehetősen egyszerű, de a súlyos meghibásodások jelentősen megnehezíthetik a folyamatot. Ezért, ha a tartályt szétszerelik, jobb, ha lefényképezi az összes alkatrészt a nyomatékmechanizmus későbbi helyes összeszereléséhez.

Szeretné megosztani saját tapasztalatait a mosógép szíjcseréjével kapcsolatban? Van értékes információja a cikk témájával kapcsolatban, amit érdemes megosztani az oldal látogatóival? Kérjük, írja meg észrevételeit az alábbi blokk űrlapon, tegyen fel kérdéseket és tegyen közzé tematikus fotókat.