Miért zúg a reduktor a gázpalackon: mi a teendő, ha a gáznyomás-szabályozó zajos
A reduktor a cseppfolyósított és sűrített gázkeveréket tartalmazó tartályok csatlakozási rajzának kötelező eleme. Gáztartályokra, egypalackokra és palackos szerelvényekre vannak felszerelve, hogy stabilizálják és szabványos értékekre hozzák a háztartási berendezésekbe, hegesztőpisztolyokba és fűtőberendezésekbe belépő gáznyomást.
Előfordul, hogy működés közben a stabil nyomást biztosító készülék zajt kezd. Megmondjuk, miért zúg a gázpalack sebességváltója, és elemezzük, miért jelenik meg a hang. Megmutatjuk, hogyan lehet kiküszöbölni a készülék működésében „füllel” megállapítható meghibásodásokat.
Az általunk bemutatott cikk részletesen ismerteti a gáznyomás-stabilizátorok típusait és azok tervezési jellemzőit. Megadjuk a teljes funkcionalitás helyreállításának módszereit. Javaslataink segítenek az otthoni kézműveseknek maguknak megbirkózni a javításokkal.
A cikk tartalma:
Gáznyomás-csökkentő berendezések
A reduktorok alkalmazásának szükségessége a gáz tárolására és az eszközök adagolt adagolására szolgáló tartályokban lévő gáznyomás-különbségből, valamint az ezen eszközök által feladatuk ellátásához szükséges nyomás működési paramétereiből adódik. Zárt tartályból történő üzemanyag kiválasztásakor a gázkeverék nyomását tízszeresére vagy többre kell csökkenteni.
A cseppfolyósított vagy sűrített gázkeverék nyomásának az üzemi jellemzőkre való csökkentése a sebességváltók fő feladata.Ezenkívül automatikusan a normál működéshez szükséges határokon belül tartják a gázáramlási nyomást. Ezenkívül megvédik a gáztartályt a holtjátéktól, ami akkor lehetséges, ha a láng aktiválódik.
A gáznyomás szabályozása sebességváltókkal történik. Beállíthatók olyan gázközeg ellátására, amelynek nyomásparaméterei szó szerint bármilyen típusú háztartási és ipari berendezéshez elfogadhatók. A funkciók kiterjedt listája ellenére minden típusú eszköz szerkezetileg egyszerű, sőt hasonló elven működik.
A gázcsökkentők típusai
Annak megértéséhez, hogy a gázpalack miért kezdett zajt kelteni, meg kell vizsgálnia a szerkezetét. Találjuk ki, mit sebességváltók típusai A mindennapi életben a gázkeverékek nyomásának szabályozására és stabilizálására használják.
Az osztályozás a következő csoportosítási jellemzők szerint történik:
- Működés elve. A sebességváltók közvetlen és hátramenetben működnek. Az első csökkenti a nyomást magában a tartályban és a gázberendezéshez csatlakoztatott cső előtt. A második - először csökkentse a nyomást a hengerben, majd a kilépésnél.
- Célja. Vannak hálózati (C), ballonos (B) és rámpa (R) eszközök. A hálózati vezetékeket a gázellátó csővezetékekre, a rámpákat a palackokra szerelik fel, biztosítva a gáznemű tüzelőanyag nagy mennyiségben történő ellátását. A hengeres modellek alkalmasak háztartási körülményekre és egyszeri hegesztési munkákra.
- Csökkentett gáztípus. Nyomásstabilizáló eszközök mindegyikre fel vannak szerelve gázpalackok típusai. A szükséges sebességváltó pontos kiválasztásához a henger színére festik. A vöröset propántartályokhoz, a kéket az oxigéntartályokhoz, a fehéreket az acetiléntartályokhoz gyártják.
- Szabályozási rendszer. Az üzemi nyomás paramétereinek beállítása mechanikusan történhet és állítható, ilyenek az egyfokozatú (O) és a kétfokozatú (D) készülékek. A pneumatikus nyomásválasztású sebességváltók csak egyfokozatúak.
- Kapcsolat. A reduktorokat gyúlékony és nem gyúlékony gázokat tartalmazó palackokra történő felszerelésre gyártják. A készülékek jobbmenetű hollandi anyákkal vannak összekötve oxigéntartályokkal, balmenetes anyákkal pedig propán-bután keverékű hengerekkel. Az acetilén hajtómű egy bilinccsel és egy nyomócsavarral van csatlakoztatva.
Elemezzük és tanulmányozzuk a tervezést a gázreduktorok működési elvével, amelyeket hagyományosan használnak a mindennapi életben az áramlás szabályozására gázkeverék eszközökhöz.
Tervezési jellemzők és működési elv
A nyári lakosok és a kis magánházak tulajdonosai a mindennapi életben az egyik leggyakoribb gázcsökkentő modellt használják a kályhák, fűtőtestek és fűtőkazánok gázellátására: az NZGA RDSG-1-1.2, népies nevén „béka”, vagy annak analógjai.
Az egylépcsős modell rendkívül egyszerű. A redukciót kívülről rugóval préselt membrán végzi. A membrán korlátozza a gáz mozgásának útját a készülék üregében, így a kimeneten keresztül adott térfogatú és szabványos nyomású áramlás lép be a gáztömlőbe vagy -csőbe.
Ha a nyomás a reduktor üregében megnövekszik, a membránhoz csatlakoztatott szelep és alátét felemelkedik és lefedi a bemenetet. Így biztosított a nyomásstabilitás. És ha módosítani kell az üzemi nyomás jellemzőit, akkor ezek a vezérlőelemek eltolódnak, növelve vagy csökkentve a bemenet keresztmetszetét.
Kicsit bonyolultabb készülékekben, például az FL92-4 PS modellben a redukciót egy szelep végzi, amely korlátozza az áramlást, és ezáltal létrehozza a készülékek által igényelt nyomást.
Az ilyen eszközökben lévő membrán közvetlenül nem vesz részt a nyomásképzésben, hanem csak csökkenti a kezdeti paramétereket. Magára az egyik oldalon gázáram, a másik oldalon pedig egy alulról nyomó tekercsrugó hat.
Ezeket az eszközöket némi nyomásveszteség jellemzi, mivel kék üzemanyagot fogyasztanak a tartályban a gázkeverékkel együtt.Ezért van egy beállító csavar a testen, amely lehetővé teszi a teljesítményjellemzők beállítását. Annak érdekében, hogy ne kövessen el hibákat a beállítással, az ilyen modellek nyomásmérőkkel vannak felszerelve.
A harmadik típusú eszközökben, például a TECH CONTROL sorozatú OX OR-128 Svarog 95255 márkájú, a nyomásjellemzők csökkentését és stabilizálását a szelep és a membrán egyidejű mozgása miatt hajtják végre.
A sebességváltó üregébe belépő gázáramot az egyik oldalon egy szelep, a másikon egy rugóval megtámasztott membrán és egy átadótárcsa tartja és szabályozza.
A harmadik típusú sebességváltók működését két nyomásmérővel kell szabályozni, amelyeket a készülék bemeneti és kimeneti nyílásánál kell elhelyezni. Hajlamosak megváltoztatni az üzemi nyomást is a reduktor kimeneténél, amikor a gázforrás kiürül.
Üzemzavarok és javítási műveletek
Megvizsgáltuk a gázreduktorok tipikus modelljeinek felépítését, és megbizonyosodtunk arról, hogy a tervezésben nincsenek műszakilag bonyolult alkatrészek. Minden annyira elemi, hogy az eszközök javításához egyáltalán nem szükséges gázszakértővel kapcsolatba lépni. Az egyszerű javítási műveleteket saját maga is könnyen elvégezheti.
Csak előre ki kell találnia, mit kell tennie, hogy a gázpalack reduktora ne zúgjon.
A zajcsökkentő készülékben a zaj okai a következők:
- A készülék rugalmas munkaelemének (membránjának) deformációja és károsodása, amelyet gyakran a gázkeverék túlnyomása okoz a palack vagy gáztartály kimeneténél.
- Helytelen működés. Leggyakrabban az önbeállítás folyamatában végzett gondatlan és írástudatlan cselekvések miatt a rugó vagy a membrán megsérül.
- Előkészítés gyenge minőségű, rosszul tisztított gázkeverék gázkészülékek ellátására.
Gyakran a sebességváltóban megjelenő zaj kezdeti szakaszában elegendő egyszerűen beállítani a gyári beállításokat. Megjegyezzük azonban, hogy a „béka” egy szabályozatlan eszköz, mindenesetre meg kell javítani. A javítások egyszerűen a sérült részek cseréjével történnek: membrán, bypass szelep vége vagy rugó.
Hogyan kell cserélni a membránt?
A membrán cseréjéhez jobb, ha a gázcsökkentő gyártója által kereskedelmi forgalomban kapható javítókészletet használ. Ez a rugalmas elem a koptató és időszakosan kopott kategóriába tartozik, ezért a drága sebességváltók gyártói cserealkatrészeket kínálnak eladásra.
Ha nincs membránja a sebességváltó márkájához, akkor meg kell találnia a következő jellemzőket:
- A gumiszövet membrán (membrán) méretei.
- Az olajozott rugalmas szövet vastagsága, amelyből a membrán készül.
- A rögzítési pontok elhelyezkedése a membrán kerülete körül.
Az adatok megtalálhatók a készülék műszaki dokumentációjában, vagy banális mérések eredményeként nyerhetők.
Előfordul, hogy a sebességváltó hangja nem törött vagy deformálódott membrán miatt jelenik meg, hanem a tömítettség elvesztése miatt a hajtómű és a ház között.
Ebben az esetben a sebességváltó egyszerűen átépíthető. Újraszerelés előtt a membránnal érintkező testrészeket tömítőanyaggal meg kell kenni, majd az alkatrészeket össze kell kötni, biztosítva a membrán tökéletes illeszkedését a merev alaphoz.
Hogyan javítsuk meg a redukáló rugót?
A szelepet vagy membránt nyomó rugó cseréjének folyamata nem bonyolultabb, mint egy új membrán felszerelése. A gázpalackos áramkörökben használt sebességváltók tervezésénél elsőfokú, Ø 15,5 12-14 darabos fordulatszámú redukciós rugókat használnak.
Működés közben a rugó egyszerűen megrepedhet, elveszítheti rugalmasságát és rugalmasságát, és megnyúlhat.A felsorolt meghibásodások bármelyike miatt a membrán és a bemeneti szelep nem fogja tudni kiegyenlíteni az erejét, pl. a gáz reduktorba való áramlása feletti kontroll elveszik.
Ha a rugó eltörik, egy teljesen hasonló alkatrészre cserélik. Ha egyszerűen kissé meg van feszítve, a probléma megoldódik egy tömítés beszerelésével. Ennek a tömítésnek a vastagságát a szituáció alapján választjuk ki, mérve a csökkentéshez szükséges tényleges távolságot.
Hogyan kell cserélni a nyomáscsökkentő szelepet?
Ez a munka komolyabb, mint a korábbi tettek. A sebességváltó fontos funkcionális része egy vezérlőcsavarhoz kapcsolódik, amelynek helyzete határozza meg a gáznyomást. Egy rugó nyomja, ami könnyen megsérülhet, ha túl nagy erőt alkalmazunk.
Ezenkívül előfordulhat, hogy a szelep nem képes megbirkózni a feladataival a vele érintkező csővég sérülése vagy deformációja miatt. A lengőkar mozgása zavart okozhat, melynek mozgását akadályozza az elmozdult vagy sérült alkatrész. A tömítés kopása miatt a szelep hibás működése is megfigyelhető.
Természetesen a szelep működőképességének helyreállításához szét kell szerelni a sebességváltó házát. A himba mozgatását az elmozdult részek cseréje biztosítja. Ha szükséges, csiszolja le a szabad mozgást zavaró élt.
Gyakran előfordul, hogy a szelep működésének minden problémája csak egy szivárgó tömítéshez kapcsolódik. Emiatt a készülék elemei kissé megváltoztatják a helyzetüket, de a milliméter töredékei is befolyásolják egy ilyen érzékeny eszköz működését.Új tömítés beépítésével „gyógyítható”.
Ha a cső vége megsérült, csak csiszolni kell. Ha a cső vagy a lengőkar súlyosan megsérült, jobb, ha kicseréli őket. A csere a gázszerelvények karbantartásához és javításához gyártott javítókészletekkel történik.
Következtetések és hasznos videó a témában
A következő videó bemutatja a cseppfolyósított gázkeverék sebességváltójának kialakítását és működési elvét:
A videó ajánlásokat mutat be a béka típusú sebességváltó kiválasztásához:
Videó bemutató egy propán reduktorról nyomásmérővel:
Emlékeztetni kell arra, hogy a gázkészülékek műszaki állapotának ellenőrzését és a szerelvények javítását a kék üzemanyag ellátásában és a berendezések karbantartásában részt vevő gázszolgáltatóknak kell elvégezniük. A legegyszerűbb műveleteket azonban saját maga is elvégezheti. Ez történik például akkor, ha nehéz vagy lehetetlen gáztechnikust hívni a nyaralójába.
Szeretné elmondani nekünk, hogyan javított saját kezűleg egy gáznyomás-szabályozót? Ismeri a folyamat azon finomságait, amelyek segíthetik a webhely látogatóit? Ossza meg őket, hasznos információkat és fényképeket a cikk témájában az alábbi blokkban.
