Panasonic klímahibák: a hiba azonosítása kóddal és javítási tippekkel

A Panasonic márkájú klímaberendezések erőteljes intelligens funkcionális tartalommal rendelkeznek.Azok a jelentős előnyök, amelyek meggyőzik a fogyasztókat, hogy előnyben részesítsék ezeket a klímaberendezéseket, az öndiagnosztikai rendszer. Beszélni fogunk arról, hogy a Panasonic klímaberendezések hibáit hogyan határozzák meg a jellemző kódok segítségével.

Az általunk bemutatott cikkből megtudhatja, hogyan értesíti a vezérlőrendszer a tulajdonosokat a meghibásodás észlelésekor a közelgő vagy meglévő meghibásodásról. Meg fogja érteni, hogyan diagnosztizálják a meghibásodásokat, majd a hibakód továbbításra kerül a távirányító vagy a beltéri modul kijelzőjén.

Tippjeink segítenek fenntartani az egység ideális állapotát.

Mi az a hibakód?

A Panasonic klímák számos funkcióval és számos automatikusan vezérelt rendszerrel rendelkeznek. Ez lehet finom levegőtisztítás, légkör ionizálása, veszélyes mikroorganizmusok elpusztítása stb.

Az automatika kikapcsolja a légkondicionálót, ha javításra vagy tisztításra szorul. A Panasonic klímaberendezések új modelljei fejlett öndiagnosztikai rendszerrel rendelkeznek. Eredményei alapján a vezérlőrendszer azonosítja a meghibásodást, és ennek okát jelzi a központon.

A hibakód egy villogó szám-betűs jelölés a klímaberendezés vagy a multi-split rendszermodul paneljén. Ha hibakód világít a légkondicionáló kijelzőjén, meg kell találnia, hogy ez mit jelent

Súlyos meghibásodás esetén a berendezés minden működése leállhat. Ha a hiba nem befolyásolja a rendszer működését, a hibaüzenet működés közben továbbra is villog. Ha légkondicionáló vagy split rendszer két vagy több hibát észlel, először a magas prioritású hibát jelzi, majd az összes többit.

Amikor villogó jel jelenik meg, azonnal meg kell értenie a hiba okait. Több hiba is előfordulhat, de a legsúlyosabb jelenik meg a legaktívabban

A villogó hibával rendelkező, működő klímaberendezés azonban nem ok a rendszer folytatására. Az érzékelő jelének figyelmen kívül hagyása súlyosbítja a problémát, és ennek eredményeként komolyabb javításokhoz vezet, amelyek nagyobb költségekkel járnak.

Ezért villogó jelzés megjelenésekor a lehető leggyorsabban meg kell találnia a hiba okait, és szakembert kell hívnia javításra, vagy ha rendelkezik a szükséges tapasztalattal és készségekkel, saját maga oldja meg a problémát.

Vészhelyzet esetén a légkondicionáló öndiagnosztikai rendszere leállítja a berendezés működését, és hibakódot jelenít meg a kijelzőn. Ha hibakód jelenik meg, haladéktalanul intézkedni kell a készülék tisztításáról vagy javításáról.

Valamint a klíma gombjait rejtő burkolat alatt található egy Check gomb, amellyel a „Fel” és „Le” nyilakkal görgetve láthatjuk a rendszer összes hibáját. A kritikus hibák visszaállításához meg kell szüntetnie őket, majd ezek maguktól eltűnnek a kijelzőről. A hibák a tápellátás visszaállítása után is visszaállnak.

Hibák a légkondicionáló távirányítójában

A klímaberendezések különböző modelljei eltérő módszereket alkalmazhatnak a rendszer által kiadott hibakódok kiolvasására. A beltéri egység időzítő jelzője azonban mindig villogni fog. Nézzük meg, hogyan lehet meghatározni a hibakódot.

A távirányítón van egy „check” gomb

Ha a vezérlőpulton van egy „ellenőrzés” gomb, akkor a hibák kiolvasásához nyomja meg és tartsa lenyomva körülbelül 5 másodpercig.Ezt követően a képernyőn megjelenő kijelzés a hőmérséklet értékekről a meglévő hibakódokra vált.

A hiba olvasásához keresse meg a „check” gombot a távirányítón. Az aktiváláshoz nyomja meg és tartsa lenyomva néhány másodpercig

A távirányítót a légkondicionáló belső moduljára irányítjuk, és a „fel” és „le” gombokkal görgetjük a hibanaplót. Abban a pillanatban, amikor a kívánt hiba megjelenik a kijelzőn, a légkondicionáló modul hangot ad. Teljesen át kell lapozni a magazint az első kódtól az utolsóig.

A távirányítón nincs ellenőrző gomb

Ha nincs „ellenőrzés” gomb a távirányítón, nyomja meg és tartsa lenyomva a „fel” időzítő beállító gombot 5 másodpercig. Ezt követően a távirányító hibakód módba lép.

Ezután röviden nyomja meg ugyanazt a gombot, és görgessen végig a hibákon. A jelzés idején a beltéri modul is hangot ad. A teljes hibanaplót teljesen végig kell görgetni, mivel több is lehet.

Ha nincs „check” gomb a távirányítón, nyomja meg az időzítő gombot felfelé, és várja meg, amíg a gyártó által beprogramozott hibakód megjelenik a kijelzőn.

Mindkét esetben egy perc elteltével a távirányító visszatér normál hőmérséklet kijelzési módba.

A jelzőpanelen

Ez egy szabványos módszer az új klímamodellek hibakeresésére. A beltéri egységen található egy jelzőpanel, amelyen megjelenik a hibakód. A légkondicionáló tulajdonosának csak meg kell néznie ezt a kódot, és meg kell találnia, mit jelent. Multi-split rendszerekben minden beltéri egységen ellenőrizni kell a hibákat.

Meghibásodásokról szóló jelek dekódolása

Nézzük meg, milyen hibakódok léteznek a Panasonic márkájú klímaberendezéseknél, és hogyan kereshetünk hibát a kód segítségével.

H00. A készülék működésével nincs probléma.

H11. Nincs kommunikáció a külső és belső modulok között, vagy a vezérlőkártyák hibásak. Ha ez a hiba közvetlenül a légkondicionáló felszerelése után jelentkezett, az azt jelenti, hogy a vezeték bekötésében hibák történtek. Talán valahol szünet van. A diagnosztikához ellenőrizheti az összes kártyához megfelelő csatlakozást - lehetséges, hogy valahol rossz érintkező van a vonalon.

A hibás vezérlőkártya bármilyen hibaüzenetet okozhat a kijelzőn

Ha a hiba a légkondicionáló több éves működése után jelenik meg, akkor ideje cserélni a táblát. Meg kell találnia, hogy melyik tábla hibásodott meg - a belső vagy a külső egység. Ha hiba történik, a beltéri egység ventilátora tovább működhet.

H12. A belső modulok összteljesítménye nem egyezik meg a külső modul teljesítményével. Ez a hiba csak többszörös felosztásnál jelenik meg. A jel a bekapcsolás után 1,5 perccel jelenik meg.

Itt 3 lehetőség lehet:

• a beltéri egységek hűtőteljesítménye helytelenül van kiszámítva;
• a belső modulok száma helytelenül van kiválasztva - a külső egység nem tud megbirkózni;
• Az egyik egységen H11 hiba jelenik meg, majd a másikon H12 (helytelen számú belső modul).

H14. Probléma a levegőérzékelővel - az érzékelő +46ºС feletti vagy -56ºС alatti helyiséghõmérsékletet rögzít. Ez azt jelenti, hogy megszakadt az áramkör, vagy az érzékelő rövidzárlatos.

H15. Problémák a kompresszor hőmérséklet-érzékelőjével. Ugyanazok a problémák, mint a hőmérséklet-érzékelővel - vagy az áramkör megszakadt valamilyen területen, vagy rövidzárlat történt.

H16. A külső modul alacsony áramfelvételét észleli.

A fogyasztás csökkenése több okból is előfordulhat:

• nincs elég freon (alacsony nyomás);
• áramváltó hibája (a táblát forrasztani vagy cserélni kell);
• a tápellátás IPM modul meghibásodása.

H17. Hasonló a H14-hez, de a külső egységhez képest - a hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a kompresszor szívócsövén. Szakadás vagy rövidzárlat volt az érzékelőn.

H19. A hiba megjelenése azt jelzi, hogy a belső modul motorja elakadt: amikor a modulmotor tényleges fordulatszáma nem egyezik meg a processzor által beállított fordulatszámmal.

A meghibásodás okát még kód alapján sem mindig könnyű megtalálni: az eladásra kínált termék használati útmutatójában a gyártó által részletezett kézikönyvet kell használni.

A hibáknak több oka is lehet:

• közvetlenül a beltéri egység motorjával kapcsolatos problémák;
• a beltéri egység motorvezetékeinek csatlakozói meglazultak;
• problémák a belső modulkártyával.

H21. Problémák voltak a beltéri modul leeresztő edény úszójával. A jel azt jelzi, hogy az érzékelő nyitva van. Ellenőriznie kell az érzékelő logikáját, és meg kell néznie a szivattyú motor tekercseinek ellenállását, amelynek körülbelül 200 ohmnak kell lennie. A vízelvezető is eltömődhet, a lefolyót át kell öblíteni vagy ki kell öblíteni.

H23. Problémák a beltéri modul hőcserélő felületi hőmérsékletének 1. számú alapérzékelőjével. A processzor rögzíti a hőcserélő rendellenes hőmérsékletét +80ºС felett vagy -40ºС alatt. Az érzékelőben szakadást vagy rövidzárlatot kell keresni.

H24. A H23-hoz hasonló problémák az opcionális 2. számú hőcserélő felületi hőmérséklet-érzékelővel a beltéri modulban.

H25. Problémák voltak az ionizációs egységgel. A port be van kapcsolva, ha az E-Ion ki van kapcsolva.Problémák lehetnek az E-Ion kártyával vagy a belső modulkártyával.

H26. Gyakorlati tanács: valamiért meghibásodott a légionizátor.

H27. Problémák voltak a külső levegő hőmérséklet érzékelővel. A processzor +150ºС feletti vagy -40ºС alatti külső hőmérsékletet rögzít. A hiba oka szakadás vagy rövidzárlat lehet az érzékelőben.

H28. Problémák a külső egység hőcserélőjének felületi hőmérsékletének 1. sz. érzékelőjével. A processzor +110ºС feletti vagy -60ºС alatti hőmérsékletet rögzít a hőcserélő felületén.

Az érzékelők szakadt áramkörei és rövidzárlatai a meghibásodások leggyakoribb okai. A javításhoz szakembert kell hívnia

A meghibásodás oka rövidzárlat az érzékelőben vagy szakadás.

H30. Problémák a hőmérséklet-érzékelővel a nyomócső bemenetén kompresszor. A processzor +200ºС feletti vagy -16ºС alatti hőmérsékletet rögzít. Ennek a hőmérséklet-érzékelőnek az áramkörében szakadást észlel a rendszer, ha a kondenzációs hőmérséklet 6 fokkal magasabb, mint a kimeneti hőmérséklet. Az ok szakadás vagy rövidzárlat lehet az érzékelőben.

H33. Blokkközi csatlakozási hiba akkor jelenik meg, ha feszültséghiba van az adatátviteli vezetékben a belső és a külső modulok között. Problémák vannak a külső és/vagy belső egységek tápvezetékeivel.

H34. Hiba történt a teljesítménymodul radiátorába szerelt hőmérséklet-érzékelőben. A processzor a külső egység hőcserélő lemezeiről +80ºС feletti vagy -43ºС alatti hőmérsékletet rögzít. Szakadás vagy rövidzárlat volt az érzékelőben.

H35. Problémák az olajteknő szivattyúval vagy eltömődött lefolyó. A vízelvezető vezeték tisztítása/kifújása szükséges.Ezután ellenőrizze az érzékelő logikáját és a szivattyú motor tekercseinek ellenállását (kb. 200 Ohmnak kell lennie).

H36. Problémák voltak a külső modul gázcsövében lévő hőmérséklet érzékelővel fűtés üzemmódban. A processzor +149ºС feletti vagy -45ºС alatti hőmérsékletet rögzít. Ellenőriznie kell, hogy nincs-e rövidzárlat az áramkörben vagy az érzékelőben.

H37. Problémák voltak a külső egység folyadékcsövében lévő hőmérséklet-érzékelővel hideg üzemmódban.

Mind a külső, mind a belső egységeket ellenőrizni kell, hogy vannak-e hibák, mivel ezek egymással összekapcsolva működnek. Gyakran az egyik kudarca automatikusan a másik kudarcához vezet.

Vagy szakadás van, vagy rövidzárlat van az érzékelőn.

H38. Inkonzisztencia a belső és a külső egység márkakódjai között.

H39. A beltéri modul készenléti módban lefagyott. Az elpárologtató egység rendellenes hőmérséklete miatt fordul elő. Ez a jelzés egyszerre jelenik meg az összes egységen, kivéve azt az egységet, amelyen az elpárologtató lefagyott. Az utolsó mondatban az F17 hibakód jelenik meg.

A probléma oka:

• a külső egység mágnesszelepe meghibásodott;
• A freonvonalak és a vezérlővezetékek összekeveredtek.

H41. A vezetékek és a freonvezetékek helytelen csatlakoztatása.

H 50. A ventilátor motorja hibás. Vagy problémák a belső modulkártyával.

H51. A fúvóka eltömődött.

H52. A határoló kapcsoló hibás. Vagy problémák a belső modulkártyával.

H58. A PatrolSensor egység hibát észlel.

H64. Meghibásodás van a külső modulba szerelt nagynyomás-érzékelőben. A nagynyomású kapcsoló egy percig nyitva marad, ha a kompresszor leáll.A hiba oka lehet magának az érzékelőnek a meghibásodása, sérült/elszakadt vezetékek vagy a kártya csatlakozóinak problémája.

H97. A külső egység motorja elakadt: a motor tényleges fordulatszáma nem felel meg a processzor által beállítottnak.

A sikertelenség oka a következő:

• a külső egység motorjának meghibásodása;
• a belső modulkártya meghibásodása;
• vezetékes csatlakozókkal kapcsolatos problémák esetén (meg kell mérni a feszültséget rajtuk).

H98. A beltéri modul védelme a túl magas nyomással vagy a modul túlmelegedésével szemben fűtés üzemmódban leoldott. Amikor a hőcserélő hőmérséklete a beltéri modulban +52ºС-ra emelkedik, a védelem aktiválódik, és +65ºС hőmérsékleten a kompresszor teljesen leáll. A kompresszor a hőmérséklet csökkenése után újraindul.

A probléma a következők miatt jelentkezhet:

• elégtelen hőelvonás a hőcserélőből;
• a hőcserélő szennyeződése;
• a hőcserélőbe szerelt érzékelő helytelen leolvasása;
• a beltéri egység felmelegítése melegindításkor.

H99. Üzemmódban a beltéri egység elpárologtatója lefagy. A sebességkorlátozás akkor aktiválódik, ha a beltéri modul hőmérséklete +8ºC-ra csökken. A kompresszor 0°C-on leáll, majd újraindul, ha a hőmérséklet emelkedik. A korlátozás feloldódik, ha a hőmérséklet +13ºС-ra emelkedik.

A légkondicionáló rendszeres tisztítást igényel. Az útvonal eltömődése a kompresszor és a motor túlzottan gyors kopásához vezet, amelynek cseréje jelentős összeget igényel.

A probléma a következők miatt fordulhat elő:

• hűtőközeg szivárgás vagy elégtelen utántöltés;
• kapilláris cső eltömődött;
• nedvesség jelenik meg a hűtőkörben.

F11. Ez a hiba azt jelzi, hogy a hideg/meleg kapcsolásért felelős 4-utas szelep nem megfelelő.Az ok a mechanizmus vagy a szelep mágnestekercse hibája lehet.

F17. A rendszer a beltéri modul lefagyását észleli készenléti módban. A jelző pontosan azon a blokkon aktiválódik, amelyen a fagyás bekövetkezik.

Az ok a mágnesszelep hibás működése (szivárgás) lehet a külső egység megfelelő áramkörében. Hibát jelezhet a beltéri modul hőcserélő érzékelőjének hibás adatai is.

Ha a hibát helytelen telepítés okozta, akkor a teljes rendszert újra kell építeni.

Ha a hiba közvetlenül a rendszer első indítása után jelenik meg, az azt jelenti, hogy mikor klíma beszerelés A freonvezetékek és a vezérlővezetékek összekeveredtek.

F90. A hiba akkor jelenik meg, ha a kompresszor sebessége már nincs szinkronban a processzor jelével.

Megjelenik a jelzés:

• ha a kompresszor tekercsei eltörnek (normál körülmények között minden tekercs ellenállása körülbelül egy Ohm legyen);
• ha különbség van a tekercsek ellenállásában;
• ha meghibásodás van a kültéri modul kártya inverter áramkörében.

A hiba kiküszöbölése érdekében meg kell mérni az ellenállást és a feszültséget.

F91. A hiba azt jelzi, hogy a hűtőkör nem működik megfelelően, vagy az alacsony nyomás elleni védelem működésbe lép.

Meghibásodás akkor fordul elő, ha:

• nincs freon;
• A külső egység háromutas szelepe hibás.

F93. A jel a kompresszor tényleges teljesítménye és a vezérlő vezérlőjelei közötti eltérést mutatja. Más szóval, amikor a forgási sebessége nem esik egybe a vezérlő vezérlőjeleivel. Ebben az esetben a rendszer leáll.

A hiba akkor észlelhető, ha a kompresszor tekercselése megszakad, vagy a külső modullap inverter áramkörének megszakadása miatt. A kompresszor tekercseinek ellenállásának méréséhez multiméterre lesz szüksége

F94. A védelem a túl magas nyomónyomás miatt lép működésbe. Szükséges ellenőrizni a hűtőkör működését.

F95. Hűtés üzemmódban a külső modul nagynyomás elleni védelme aktiválódott. A probléma a hűtőkörben vagy a kültéri modul hőcserélőjének túlmelegedése miatt jelentkezhet.

F96. A teljesítménymodul túlmelegedését észlelték, és több rendszerben a kompresszor hőtabletta kinyílt.

A hiba lehetséges okai:

• a külső modul hőcserélőjének szennyeződése;
• a hűtőkör szennyeződése;
• tápmodul hibája;
• kompresszor meghibásodása.

F97. A rendszer a kompresszorban magas kimeneti hőmérsékletet észlel, és a kompresszor túlmelegszik. A hiba 20 perc megszakítás nélküli működés után megszűnhet. A hiba egyik jele a külső modul gyakori, látható ok nélküli leállása.

A probléma okai lehetnek:

• alultöltés;
• kompresszor nyomócső érzékelő adathiba;
• rövidzárlat a kompresszor tekercseiben;
• a külső modul ventilátorának meghibásodása.

F98. A teljes fogyasztott áram védelme kioldott. Nem megfelelően nagy áramfelvételt észlel a külső modul működési módban. A hiba okát a hűtőkör szennyeződésében vagy a külső modul hőcserélőjének szennyeződésében kell keresni.

A hőcserélőt rendszeresen tisztítani kell, anélkül, hogy meghibásodásra várna. A tisztítás gyakoriságát a berendezés gyártója a termékhez mellékelt műszaki dokumentációban jelzi.

A hiba akkor jelentkezhet, ha erős feszültségesés van a tápegységben a légkondicionáló bekapcsolásakor vagy működés közben.

F99. Ez egy DC védelmi hibajel. A hiba lehetséges okai:

• kompresszor elakadása;
• a tranzisztor modul meghibásodása;
• hibás áramérzékelő beszerelve a kültéri modul kártyájába;
• a kompresszor tekercseinek ellenállása a normál alá esett. Meg kell mérni az ellenállást a kompresszor tekercseiben és a tranzisztor modulban.

Annak érdekében, hogy kitalálja, mit mutat ez vagy az a hiba a Panasonic klímaberendezésekben, le kell töltenie egy adott modell szervizkönyvét az internetről, és meg kell néznie a hibák szakaszt.

Szabványos gondozási követelmények

A márka légkondicionálóira vonatkozó utasítások szükségszerűen leírják a gondozásuk eljárásait. A dokumentáció ezen részét különösen alaposan tanulmányozni kell, mivel ezen utasítások követése segít csökkenteni a meghibásodások számát.

A károsodás elkerülése érdekében elengedhetetlen a légkondicionáló alkatrészeinek rendszeres tisztítása.

A Panasonic klímaberendezések meghibásodása költséges javításokat, sőt drága pótalkatrészek vásárlását is megkövetelheti a készülék működőképességének helyreállításához. Ezért a berendezéseknél különösen fontos a gyártó követelményeinek megfelelő rendszeres karbantartás.

A legtöbb karbantartási eljárás nem igényel sok ismeretet és nem sok időt vesz igénybe, de néhány esetben az egységek szétszerelését kell elvégezni, ezért jobb, ha egy minősített szervizközpont szakemberét kéri.

Következtetések és hasznos videó a témában

Ebben a videóban megtudhatja, hogyan kell tisztítani a Panasonic légkondicionálót:

A következő videó egyértelműen bemutatja, hogyan lehet ellenőrizni a belső modult a hibákért:

Az intelligens Panasonic klímarendszerek képesek azonnal értesíteni a klímaberendezés tulajdonosát az egység beleiben fellépő meghibásodásról. A dekódolással kapcsolatos információk az útlevélben vagy a videó áttekintésében találhatók.

A hibakód azonosítása után a személy dönthet - önállóan kijavítja a helyzetet (például megtisztítja a vízelvezetőt), vagy szakembert hívhat egy bonyolultabb javításhoz.

Mondja el nekünk, hogyan azonosította a Panasonic klímaberendezés meghibásodását a kód segítségével. Ossza meg a probléma diagnosztizálásával és kijavításával kapcsolatos árnyalatokat. Kérjük, hagyjon megjegyzéseket az alábbi blokkban, tegyen közzé fényképeket, és tegyen fel kérdéseket a vitatott és érdekes pontokról.