DIY LG mosógép javítás: gyakori meghibásodások és javítási utasítások

Az LG márka dél-koreai mosóberendezései nagyon népszerűek megbízhatóságuk és funkcionalitásuk miatt.Összetett műszaki alkatrészeket és egyszerű alkatrészeket tartalmaz, amelyeket Ön is kicserélhet. A működési rendellenességek észlelése után nem szükséges azonnal a szervizbe rohanni. Végül is mindig hasznos ott spórolni, ahol nem kell költeni, nem?

Azok, akik saját kezűleg szeretnének megjavítani egy LG mosógépet, mindent megtudhatnak tőlünk a gyakori meghibásodásokról és a mosógép működésével kapcsolatos problémák kezelésének módszereiről. Segítségünkkel független szerelők minden műszaki problémát probléma és nehézség nélkül megoldanak.

A figyelmébe ajánló cikk alaposan megvizsgálja, hogy milyen típusú problémák fordulnak elő az LG gépek használata során. Leírják a kiküszöbölésük lehetőségeit, figyelembe véve a gyártó ajánlásait és a tervezési jellemzőket. A vizuális videók és fotóalkalmazások segítenek egy nehéz téma elsajátításában.

A mosógép működési elve

Mit csinál egy mosógép? Valójában vizet önt a testbe, felmelegíti és megpörgeti a piszkos ruhaneművel teli dobot. Ez bizonyos módon megtörténik, ami végső soron a ruhanemű tisztításához vezet a szennyeződéstől.

Most egy kicsit részletesebben. Amint a mosóprogram elindul, először nyissa ki a vízellátó szelepet. A víz az adagolón keresztül a tartályba folyik.

Az LG mosógépek tipikus hibáit, amelyek leggyakrabban működés közben fordulnak elő, az egységhez tartozó utasítások sorolják fel

A gép fontos részei, amelyeket tudnia kell:

• Adagoló - fiók mosószerekhez.
• Tartály — műanyag tartály, amelyben egy dob és egy fűtőelem (fűtőelem) van. Vizet öntenek bele.
• Pressostat - más néven nyomáskapcsoló. Figyeli a mosógép vízszintjét.
• fűtőelem — cső alakú elektromos fűtőtest. Melegíti a vizet.

A nyomáskapcsoló jelzést ad a vízellátás leállítására, amint elérte a kívánt mennyiséget. Ezután a fűtőelem bekapcsol. A fűtőelem mellett mindig van egy vízhőmérséklet-érzékelő (termosztát). Amint azt jelenti, hogy a víz szigorúan felmelegedett a kívánt hőmérsékletre, a motor működésbe lép, és megforgatja a dobot.

A mosás vége felé kezd működni vízszivattyú - ezt nevezik leggyakrabban vízleeresztő szivattyúnak. Itt ér véget a mosógép „gyártási ciklusa”, és ezzel kezdődik az LG márkájú gépek tipikus hibáinak elemzése.

Vízszintes töltésű mosógép sematikus ábrája. A javítás megkezdéséhez meg kell ismerkednie az összes részlettel és céljával.

A meghibásodások gyakori típusai

A mosógép alkatrészei elektromechanikus eszközök, amelyek áram hatására mozognak. Terhelés alatt dolgoznak, és ki vannak téve a csapvíznek és a hőmérséklet-változásoknak.

Itt van egy lista arról, hogy mi törhet el:

• elektromos ajtózár;
• töltőszelep;
• nyomáskapcsoló;
• fűtőelem;
• hőmérséklet szenzor;
• elektromos motor;
• sebességérzékelő ("Hall-érzékelő");
• dob csapágyak;
• vízszivattyú;
• villanyszerelő (vezetékcsatlakozások);
• tömítések és tömlők.

Ha a gép szárítási és gőzfeldolgozási funkcióval rendelkezik, akkor több további elem is hozzáadásra kerül: gőzfejlesztő, légfűtő, ventilátor, levegő hőmérséklet-érzékelő.

A mosógépek modern generációja közvetlen meghajtással van felszerelve.Az ilyen rendszerek motorja sokkal ritkábban hibásodik meg, mint más alkatrészek

De a szervizközpontok hívásainak legnépszerűbb oka a szivattyú, a fűtőelem, a töltőszelep, a nyomáskapcsoló, az elektromosság és a csapágyak meghibásodása.

Általában LG mosógépek Nagyon megbízhatóak, és az Oroszországban elterjedt más márkákhoz képest sokkal ritkábban tönkremennek.

Fő gépelemek diagnosztikája, javítása

A mosógépek alapvetően nem különböznek egymástól. Az itt található leírások segítenek eligazodni a kialakításukban (még akkor is, ha az Ön gépe nem LG).

A javítási munkák első szakasza a diagnosztika. Ne kezdje el az alkatrészek cseréjét anélkül, hogy teljesen biztos lenne a meghibásodás okában. Egyik vagy másik elem meghibásodását speciális jelzések jelzik. Az új generációs gépeken van rendszer tippkódok, amelyek segítenek meghatározni a hiba helyét és okát.

A karosszéria össze-/szétszereléséhez és az alátét alkatrészeinek szétszereléséhez előzetesen elő kell készítenie egy könnyen használható szerszámot. Ha az elektromos rész problémáira gyanakszik, tanácsos multimétert készletezni

A legtöbb művelethez egy Phillips csavarhúzó is elegendő. Egyes esetekben fogó és huzalvágó segít, máskor viszont csavarkulcsot és 10-es és 14-es aljzatot kell használnia. Bonyolultabb javításokhoz (például csapágyak cseréjéhez) ravaszabb eszközökre lesz szükség.

A feladat megkönnyítése érdekében ajánlatos papírszalagot és jelölőket venni. A vezetékek leválasztása előtt jelölje meg őket különböző színű számokkal ellátott szalagcímkékkel. Készítsen fényképet, hogy később biztosan helyesen szerelje össze.

Az épület szintje sokat segít. A javítás után meg kell győződnie arról, hogy a gép vízszintesen áll, és ha szükséges, állítsa be a lábakat

A mosógép legtöbb alkatrésze és egyes eszköze nem javítható. Például amikor kiég fűtőelem, teljesen meg kell változtatni. A megfelelő eladó modell megtalálásához keresse meg autója típusszámát ("Model szám") és sorozatszáma ("S/No"vagy"Sorszám"). Egy matricára vagy tányérra vannak felírva. Keresse a testen: a dobajtó alatt, mögötte, oldalán.

Új alkatrész beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy ismét kikapcsolta a csatlakozót. Sok egység halálos 220 V-on működik.

A leeresztő szivattyú cseréje a szabályok szerint

A mosógép nem engedi le a vizet, a kijelzőn hibakód jelenik meg "OE". Egyszerű – ez egy szivattyú, és nem feltétlenül törött.

Általában a leeresztés során jellegzetes hang hallható - a szivattyú járókerék forog. Még az autó szétszerelése nélkül is láthatja működés közben. Ehhez ki kell nyitnia a nagy kerek dugót - ez a jobb alsó sarokban található, a nyílás vagy a reteszekkel ellátott műanyag panel alatt. Vigyázat: folyik a víz!

A szivattyú dugója a szűrővel egybe van építve. A szűrő célja, hogy megakadályozza a törmelék bejutását a járókerékbe. Javasoljuk, hogy két-három mosás után tisztítsa meg, régi gépeknél pedig minden alkalommal a munkafolyamat befejezése után.

Még ha a járókerék nem is forog, egyszerűen eltömődött. Első dolog engedjük le a vizet. A nagy kerek dugó közelében egy vékony csövet találhat, amely egy kis dugóval van lezárva. Egy nagy lapos edény segítségével óvatosan húzza ki a csövet, és nyissa ki. És légy türelmes.

A víz leeresztésének másik módja az, hogy a leeresztő tömlőt a padló szintjére engedje le. Valószínűleg a hátsó falon lévő kapcsokkal van rögzítve. Ha a tartály kiürült, nyugodtan kinyithatja a szivattyú kupakját, és kivehet minden idegen anyagot, amit ott talál.

Lehetséges, hogy az összes probléma csak az eltömődött lefolyórendszerrel járt. Csak meg kell tisztítani, amihez a részletes videó utasítások segítenek:

Ha a szivattyú elromlik, egy kicsit szét kell szerelni az autót:

1. Húzza ki a dugót a konnektorból.
2. Vegye ki az adagolót. Meg kell döntenie a gépet, és általában víz marad az adagolóban, ami kiömhet.
3. Távolítsa el az alsó műanyag panelt. Két önmetsző csavarral és reteszekkel van rögzítve a kerület mentén.
4. Döntse meg a gépet, vagy helyezze a bal oldalára (a szivattyú általában a jobb oldalon van).

Most tesztelheti a szivattyút multiméter és távolítsa el. Még ha működik is elektromos áramkör, a szivattyú mechanikusan elhasználódhatott. Ilyen esetekben a gép nem mindig vállalja a víz leeresztését, és a járókerék a tengelyén lóghat.

A leeresztő szivattyú mind a mechanikus, mind az elektromos részek állapotának alapos vizsgálatát igényli. Igaz, a gyakorlat azt bizonyítja, hogy a meghibásodások túlnyomó többsége az eszköz eltömődéséhez kapcsolódik

Tehát szivattyú problémát diagnosztizált, vagy nem biztos benne, hogy működik. A készüléket elviheti egy háztartási gép szervizbe, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik-e.

Ha biztos abban mosógép szivattyú hibás - cserélje ki erre:

1. Távolítsa el az adagolót - lehet, hogy víz maradt benne.
2. Távolítsa el az alsó műanyag panelt: csavarja ki a két csavart, és óvatosan csavarja fel a széleket, felülről kezdve. Jobb ezt vésővel, mint csavarhúzóval megtenni - kevesebb lesz a sérülés.
3. Helyezze az autót a bal oldalára.

A vezetékek és tömlők a szivattyúhoz vannak csatlakoztatva. A vezetékek kivezetéseit kézzel kell kihúzni (ne felejtse el megjelölni és lefényképezni). A tömlők eltávolításához meg kell lazítania a bilincseket ujjaival vagy fogóval.Ha minden ki van kapcsolva, csavarja ki a három csavart a szűrődugó körül.

Szivattyú szűrő nélkül – elöl- és oldalnézet. Leggyakrabban nem kell szűrővel ellátott szivattyút vásárolni, mivel a szűrőt nem kell cserélni

Előfordulhat, hogy nem pontosan ugyanazt az alkatrészt találja eladó. De nagyon kevés típusú leeresztő szivattyú létezik, és szinte mindegyik több tucat különböző mosógép modellhez illeszkedik. Talán a legegyszerűbb módja, ha felveszi a kapcsolatot a legközelebbi szervizközponttal új alkatrészért.

Az új szivattyú beszerelése előtt tisztítsa meg a szennyeződéseket és lerakódásokat. Ezek nagyban befolyásolhatják a járókerék élettartamát.

Kényelmesebb lesz először csavarozni a szivattyút önmetsző csavarokkal, majd csatlakoztatni a tömlőket és vezetékeket. Ne felejtse el lezárni a kupakot. Helyezze a gépet a helyére, és futtassa a legrövidebb ciklust „üresjáraton”, például: „Öblítés és spin" Miután meggyőződött arról, hogy minden működik, végre összeállíthatja az autót.

A leeresztő szivattyú cseréje után nem szabad azonnal összeszerelni a házat. Először ellenőriznie kell, hogyan működik az újonnan telepített eszköz. Működését az egyik rövid program futtatásával ellenőrizheti

Új vízmelegítő beszerelése

Hibakód - "Ő". További jel, hogy az ajtóüveg hideg, míg a program szerint a víz 40°C-os legyen.

Hogy megbizonyosodjon arról vízmelegítő készülék - fűtőelem hibás, le kell venni a hátlapot, ehhez kell egy Phillips csavarhúzó. Először húzza ki a dugót a konnektorból, majd csavarja ki a négy csavart, és kissé húzza fel a fedelet.

A fűtőelem a tartály alján található, három vezeték megy hozzá. A középső földelt, a szélső pedig tápos, 220 voltos. Kösse le ezeket a kivezetéseket, és ellenőrizze a fűtőelemet multiméter.

Mérje meg az ellenállást a tápcsatlakozókon - 200 ohmon belül kell lennie, de nulla felett. Ha a készülék ilyet mutat, az azt jelenti, hogy a spirál kiégett.

Húzza ki a vezetékeket. Kivonni fűtőelem, le kell csavarni a középső anyát és „süllyeszteni” a csapot. Csavarhúzóval húzza ki a fűtőtestet, amennyire csak lehetséges.

Most távolítsa el a gumitömítést úgy, hogy egy laposfejű csavarhúzóval felfeszíti a széleit. Ne érintse meg vele a lyuk széleit! A legkisebb bevágások feltörik a tömítést.

Az anya lecsavarása és a tömítés eltávolítása után a fűtőelemnek szabadon kell kijönnie. Ügyeljen a fűtőelem feletti műanyag védőburkolatra - könnyen eltörik

Az új fűtőelem tömítéssel együtt kerül értékesítésre. Vásárláskor valószínűleg észre fogja venni a belső rugalmas szalag hiányát: ez ne zavarja. Idővel kialakult, amikor a tömítés a fűtőelem és a belső lemez közé került.

A fűtőberendezése beépített hőmérséklet-érzékelővel rendelkezhet. Ha megfelelően működik, akkor nem szükséges cserélni. A tartály belsejében van egy konzol - a fűtőelemnek bele kell illeszkednie. Miután teljesen behelyezte, kézzel forgassa el a dobot. Ha kaparó hangot hall, a fűtőelem áthaladt a tartó felett.

Fennáll annak a veszélye is, hogy kihagyják az alacsonyabbat, és akkor a tartály megsínyli a magas hőmérsékletet. Most húzza meg az anyát, de különösebb erőfeszítés nélkül. Öntsön vizet a tartályba. Közvetlenül a dobon keresztül, például a zuhanyzóból. Ügyeljen arra, hogy a tömítés ne szivárogjon, ha szükséges, húzza meg kissé az anyát.

A fűtőelem cseréjére vonatkozó professzionális útmutatás a videóban található:

Töltőszelep javítási lehetőségek

A szívószelep-problémák többféleképpen is megnyilvánulhatnak.

Ha kevés víz folyik be a gépbe, előfordulhat, hogy a bemeneti szűrő eltömődött.A tisztításhoz válassza le a befolyótömlőt, távolítsa el a hálót és mechanikusan tisztítsa meg, például folyó víz alatt öblítve vagy fogpiszkálóval.

1. probléma. A víz lassan szívódik fel, az adagolóban lévő por nem mosódik le teljesen. Talán a gyenge víznyomás a hibás. Ha nem, az azt jelenti, hogy a szűrő eltömődött.

1. Zárja el a mosógép vízellátását.
2. Csavarja le a bemeneti tömlőt közvetlenül a gép bejáratánál.
3. Használjon fogót a szűrő eltávolításához.

Valószínűleg a műanyag háló eltömődött. Folyó víz alatt fogpiszkálóval tisztítható.

2. probléma. A vizet nem gyűjtik. Hibakód jelenhet meg "AZAZ".

Először ellenőrizze a szűrőt az előző bekezdésben leírtak szerint. Ha a tisztítás nem segít, akkor el kell jutnia a szelephez, és multiméterrel ellenőrizni kell. Ehhez húzza ki a dugót a konnektorból, és távolítsa el a felső fedelet - hátul két csavarral van rögzítve. Kicsavarásuk után húzzuk vissza egy kicsit a fedelet, majd erőfeszítés nélkül leszakad.

A bemeneti szelep, ahogy sejthető, közvetlenül azon a helyen található, ahol a bemeneti tömlőt felcsavarozták. Egy-öt szelep lehet, de leggyakrabban kettő

Ellenőrizze még egyszer, hogy a tápkábel nincs-e bedugva. Most válassza le a kapcsokat a szelepekről. Használjon multimétert az ellenállás ellenőrzéséhez: 2,5-4 kOhm között kell lennie.

3. probléma. A gép nem mos, de bugyog benne a víz. Nincs értelme a szelepek elektromos részét ellenőrizni - ez mechanikai kopás. A szelep nem túl drága alkatrész, és általában nem javítják. Minden esetre jelölje meg a vezetékeket, és készítsen képeket, hogy milyen állapotban voltak. Csere eljárása:

1. Húzza ki a dugót az aljzatból (leggyakrabban 220 voltot kapnak a szelepek).
2. Zárd el a vizet.
3. Távolítsa el a felső fedelet a hátoldalon található két csavar kicsavarásával és egy kicsit hátracsúsztatásával.
4. Válassza le a vezetékeket és a tömlőket a szelepekről.

A szelep önmetsző csavarokkal vagy speciális reteszekkel van rögzítve. A második esetben meg kell forgatni, miközben egyidejűleg kívülről nyomja meg a műanyag kiemelkedéseket. Nem okozhat nehézséget az új alkatrész beszerelése.

Cserélje ki saját maga a nyomáskapcsolót

Amikor nem sikerül nyomáskapcsoló, a gép túl sok vizet vesz fel. Előfordul, hogy a vizet folyamatosan gyűjtik és egyszerre ürítik. Néha ennek az érzékelőnek a meghibásodása rosszul kicsavart ruhaneműben nyilvánul meg. A kijelzőn hibakód jelenhet meg "PE".

A nyomáskapcsoló maga a burkolat alatt található, általában a jobb sarokban. Egy vékony tömlő és elektromos vezetékek csatlakoznak hozzá.

Az érzékelő eltávolítása egyszerű. Húzza ki a dugót a konnektorból, távolítsa el a felső fedelet a hátoldalon található két csavar kicsavarásával és egy kicsit hátracsúsztatásával.

Egy önmetsző csavarral rögzíthető. Először válassza le a terminált, majd távolítsa el az érzékelőt, végül válassza le róla a tömlőt nyomáskapcsoló, bele kell fújni. Jó állapotban nyomáskapcsoló kattanást fog hallani. Telepítsen újat nyomáskapcsoló fordított sorrendben.

Javaslatok az elektromos javításokhoz

A legnehezebb diagnosztizálni a kábelezési problémákat. A mosógép villanyszerelője felelős az összes rendszer működéséért, és az érintkezési hibák különféle következményekkel járnak.

Ha nem biztos abban, hogy mi a hiba, ellenőrizze az elektromos rendszert. Húzza ki a dugót a konnektorból, és nyissa ki a hátsó és a felső fedelet. Az alsó műanyag panelt eltávolíthatja, ha problémák vannak a lefolyóval.

Szisztematikusan ellenőrizze az összes vezetéket és csatlakozásaikat:

• A kivezetéseknek tisztáknak és fényeseknek kell lenniük.
• A huzalszigetelés színének világosnak és egyenletesnek kell lennie.
• Víz nem kerülhet a vezetékekre és az érintkezőkre.

Az alátét belsejének vizsgálatakor problémákat találhat a vezetékekkel.

Lehet:

• oxidált érintkezők (fehér vagy zöld durva bevonat);
• sötétített vagy fehérített szigetelés;
• részben megsemmisült, megrepedt vagy kiégett szigetelés;
• nedves érintkezők.

Ha víz kerül az érintkezőkre, azokat le kell törölni vagy meg kell szárítani. Mindenképpen javítsa ki a szivárgást. Nem elég az oxidált kapcsokat megtisztítani. Talán folyamatosan nedvességnek vannak kitéve, ezért meg kell találnia és meg kell szüntetnie az okot.

A vezetékek sötétedése a túlmelegedés jele. Az ok ismét a rossz kapcsolat. A szigetelésnek sértetlennek kell lennie, valamint a vezetékeket rögzítő bilincseknek

Az oxidált érintkezőket jobb cserélni. Ha lehetséges, keresse meg ennek a vezetéknek a másik végét, és cserélje ki a teljes vezetéket. Az ilyen javításokhoz meg kell barátkoznia egy 60 wattos forrasztópákával. Ideiglenes intézkedésként megtisztíthatja az érintkezőt, de néhány hét múlva ellenőrizze újra.

Ha a szigetelés sérült, a vezetéket feltétlenül cserélni kell. Az elsötétült szigetelés a rossz érintkezés és ennek következtében a vezeték túlmelegedésének jele is. Előbb-utóbb a szigetelés megolvad, rövidzárlatot és tüzet okozva.

Csapágycsere utasítások

Talán ezek a legnagyobb munkások a mosógépben. Ezek viselik a forgó nedves ruhanemű teljes rakományát és a dob súlyát. A sérült csapágy azonnal hallható: kellemetlen zümmögés jelenik meg, különösen a centrifugálási ciklusok során.

A csapágyakat tömítés védi a víztől, amely szintén elhasználódhat. Ebben az esetben a víz beszivárog a csapágyakba, majd lassú, de biztos halállal néznek szembe. A zúgás teljesen megbízható mutató. Amint megjelenik, haladéktalanul kezdje meg a javítást. A késés költségesebb következményekkel járhat.

Két csapágy az egyetlen dolog, ami vízszintesen tartja a dobot. Ha a csapágyak erősen elkoptak, a tartály és a kereszttartó (konzol) kopása kezdődik.

Az itt leírt műveletek közül a legösszetettebb az csapágycsere. De ha figyelmen kívül hagyja a zümmögést, azt kockáztatja, hogy a dolgokat még tovább bonyolítja.

A sérült csapágyak miatt a dob nehezen forog. A csapágyak elkezdik megtörni a tartályt és a dob erőelemét - a keresztet. Lehetséges, hogy a csapágyak rozsdásodni kezdtek a tömítés kopása miatt. Ebben az esetben a víz a tartályból a motorba fog folyni. Képzeld el a következményeket.

Ha késlelteti a csapágycserét, azzal a kockázattal jár, hogy teljesen elveszíti a pókot, a tartályt és még a motort is. A javítás sokkal többe fog kerülni

A csapágyak cseréjéhez szinte az egész gépet szét kell szerelni. Az ötlet az, hogy vegyük ki a tartályt, szedjük szét és vegyük ki belőle a dobot.

A csavarhúzókon kívül szüksége lesz:

• fej 10;
• kulcs vagy fej 14;
• fogó;
• drótvágók;
• kábelbilincsek (polipropilén kötőelemek);
• egyszerű szilikon tömítőanyag (nem ragasztó!).

A kesztyű és a zseblámpa is sokat segít.

Húzza ki a dugót a konnektorból. Távolítsa el a hátlapot, és válassza le a motorhoz és a fűtéshez vezető vezetékeket. Távolítsa el az összes rögzítőelemet, amely a vezetékeket a tartályhoz rögzíti, és vágja le a bilincseket huzalvágókkal. Maga a tartály két rugón lóg, alulról két lengéscsillapító támasztja alá.

Az adagolófiók eltávolítása: nyomja meg a középen lévő reteszt. Általában hasznos néha kivenni és kimosni, hogy ne képződjön penész.

Valószínűleg közvetlen meghajtású gépe van. Tehát el kell távolítania mosógép motorja. Csavarja ki a középső csavart, miközben kezével fogja a dobot.

Ügyeljen arra, hogy ne vágja meg magát a tok szélén.Távolítsa el a forgórészt (a motor mozgó részét), majd csavarja le és távolítsa el az állórészt (illetve az állórészt).

Szíjhajtású mosógépekben először el kell távolítani a szíjat: húzza maga felé, és fordítsa el a szíjtárcsát (kereket). Az öv könnyen eltávolítható. A szíjtárcsát is le kell csavarni

A nyílás körül egy nagy rugalmas mandzsetta található, amelybe a ruhaneműt betöltik. Egy rugóval ellátott bilincs köré van tekerve. Keresse meg ezt a rugót, és csavarhúzóval távolítsa el a bilincset.

A bilincs eltávolítása után a következőképpen járjon el:

1. Most eltávolíthatja az előlapot. Önmetsző csavarok tartják a helyén a felső és az alsó szélek mentén. Enyhén húzza fel a panelt. Húzza ki a zárhoz vezető vezetékeket.
2. Távolítsa el a csöveket alulról (víz maradhat benne!) és a vékony tömlőt, amely felmegy a nyomáskapcsolóhoz.
3. Távolítsa el a jumpert, amely a felső burkolat elülső élét támasztotta.
4. Távolítsa el az adagolót és a töltőszelepet.
5. Egy 10 mm-es foglalat segítségével csavarja le az ellensúlyokat - egyet felül és kettőt elöl.

Már csak a lengéscsillapítók leválasztása van hátra. Műanyag csapokkal vannak rögzítve; nyomja meg a rugós reteszeket a csapok hegyes végein, és távolítsa el (fogót használhat).

Győződjön meg róla, hogy mindent leválaszt. Most felemelheti a tartályt, és kiakaszthatja a rugókat. Óvatosan húzza előre a tartályt. Ne felejtsd el, hogy az aljára van csavarozva egy vízszintszabályozó cső, ami véletlenül eltörhet. A nyugalom érdekében eltávolíthatja.

Ezután kényelmesebb lesz az asztalon dolgozni. Ebben a szakaszban szét kell szerelni a tartályt, és el kell távolítania belőle az olajtömítést és a csapágyakat. A tartály két részből áll, önmetsző csavarokkal csavarva a fej alatt 10. Szerelje szét a tartályt.

A dob egyszerűen eltávolítható a tartály hátsó feléről, különösebb nehézség nélkül. Ezután már csak a hátsó felére van szükségünk (előrejelzés).Amikor dolgozik vele, ne feledje a fűtőelemet - ne hajlítsa meg vagy törje el.

A belső csapágyak lehúzója jelentősen megkönnyíti a munkát. Ha nem rendelkezik ilyen eszközzel, kalapáccsal és ütéssel üsse ki őket. Bármely megfelelő hosszúságú rúd megfelelő lesz ütésnek.

Az orr közepén, a belső oldalon egy olajtömítés látható. Azt is mindenképpen cserélni kell. Nem lesz nehéz kihúzni valami karral (például laposfejű csavarhúzóval). Helyezze az előtétet a külső oldalával felfelé, és szúrjon át egy lyukasztót a külső csapágyon - először üsse ki a belsőt.

Üss óvatosan! Ha a csapágy rosszul van beállítva, az károsíthatja a csapágyat. Az ütések nem lehetnek erősek. Változtassa meg az ütközési helyeket a „keresztező” elv szerint: először a bal szélt, majd a jobbat, majd a tetejét, majd az alsót és így tovább ugyanabban a sorrendben. Ügyeljen arra, hogy a csapágy simán, torzulás nélkül kerüljön ki.

A csapágy meghajtásakor óvatosan járjon el. Csak a külső gyűrűt üssétek, ütés helyett érdemesebb megfelelő átmérőjű csövet használni

A külső csapágy kiütése ugyanezen elv alapján történik, csak az előtétet kell megfordítani és alátámasztani, hogy a csapágy „lógjon” az asztal fölött.

Az új csapágyak és tömítések beszerelése még nagyobb odafigyelést igényel. Csak a csapágy külső gyűrűjét lehet eltalálni. Lyukasztó segítségével folyamatosan ellenőrizze, hogy a csapágy nincs-e megvetemedve.

A videóban bemutatjuk a csapágyak cseréjére vonatkozó átfogó utasításokat az összes árnyalattal:

Az új olajtömítést is óvatosan kell felszerelni - könnyen meghajlítható. Ne próbáld kiegyenesíteni, inkább vegyél egy másikat.

A legkisebb hibák ezen alkatrészek beszerelésekor szivárgáshoz vezetnek - a víz a csapágyakra, majd a motorra kerül.Összeszerelés előtt próbálja meg megtisztítani a dob tengelyét. Ne karcolja meg és ne használjon csiszolópapírt.

A dobnak könnyen illeszkednie kell a csapágyakba. A tartály összeszerelése előtt vigyen fel szilikon tömítőanyagot a hézagra. Az előrejelzők csatlakoztatásakor ügyeljen arra fűtőelem beleesett a neki szánt tartóba. Ne húzza túl a csavarokat - ez nem szükséges. A tömítőanyagnak köszönhetően a csatlakozás meglehetősen megbízható lesz.

Ha a csapágycsere minden lépését helyesen hajtották végre, a tartály könnyen rögzíthető az egységhez. A beszerelés után a csatlakozást tömítőanyaggal kell kezelni

Csavarja rá a vízszint-szabályozó csövet a tartályra. Ezután már csak össze kell szerelni az autót. Nehézségek ne legyenek. Kényelmesebb ebben a sorrendben dolgozni:

1. Akassza a tartályt a rugókra, és rögzítse a lengéscsillapítókat.
2. Csatlakoztassa a tömlőt nyomáskapcsoló és rögzítse a tartályhoz. A tömlő „extra” hosszának felül kell maradnia.
3. Szereljen fel ellensúlyokat.
4. Csatlakoztassa az alsó csöveket.
5. Csavarja be a motor állórészét, csatlakoztassa a csatlakozókat az állórészhez és a fűtőelemhez, rögzítse a vezetékeket bilincsekkel és konzolokkal.
6. Szerelje be az adagolót és a töltőszelepet, csatlakoztassa a csöveket és vezetékeket.
7. Csavarja fel a felső első hidat.
8. Szerelje fel a nagy előlapot a zárcsatlakozó csatlakoztatása után.
9. Húzza ki a mandzsetta szélét, és helyezze a nyílás körüli szélére. Helyezze a gallért a mandzsettára.
10. Szerelje be a motor forgórészét (vagy szíjtárcsát). A középső csavar meghúzása közben tartsa a tartályt a kezével elölről.
11. Csatlakoztassa a vezetékeket a felső panelhez, és szerelje fel.

Ellenőrizze újra, hogy minden csatlakoztatva van-e és biztonságos-e.

A fennmaradó panelek felszerelése előtt lefuttathat egy rövid szárítási programot, hogy ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.Ha a gép a helyére került, vízszintesítse.

Következtetések és hasznos videó a témában

Az alkatrészek cseréje a mosógépben felelősségteljes vállalkozás. Az összes árnyalat figyelembevétele és a munka tökéletes elvégzése érdekében javasoljuk, hogy tanulmányozzon hasznos információkat az LG gép összeszerelésének és szétszerelésének árnyalatairól, amelyeket a videóban mutatunk be:

Tehát megismerte az LG mosógépeinek leggyakoribb hibáit. Saját kezűleg javítani nem mindig könnyű, de nagyon is lehetséges. Próbáld ki! Sok sikert a felújításhoz!

Kérjük, hagyjon megjegyzéseket az alábbi blokk űrlapon, tegyen fel kérdéseket és tegyen közzé fényképeket a cikk témájában. Meséljen nekünk arról, hogyan javított saját kezével egy mosógépet. Ossza meg hasznos információkat és technológiai árnyalatokat, amelyekről tudja, hogy hasznosak lesznek a webhely látogatói számára.