Nyomáscsökkentő gáztartályhoz: működési elv, tervezési jellemzők és csere utasítások

Egyetért-e azzal, hogy a gázberendezések tervezése és telepítése során kiemelt figyelmet érdemlő paraméter az üzemi nyomás? Mivel csak a szükséges értékek betartása és ez a jellemző állandó módosítása esetén lehetséges a gázrendszer biztonságos működése.

A tárolótartályban lévő gáz nyomásának stabilizálását és csökkentését a gáztartó reduktora biztosítja, ezért a szabályozó a rendszer szerves része: „gáztartó - gázfogyasztó készülékek”.

A gázreduktor független telepítése vagy cseréje egy autonóm gázellátó rendszerben otthon, bizonyos készségeket és ismereteket igényel. Tudnia kell, miből áll a vezérlőberendezés és hogyan működik. Ezért javasoljuk, hogy ismerje meg a sebességváltó működési elvét, a beállítás finomságait és a csere során felmerülő árnyalatokat.

A gáztartály szűkítő célja és kialakítása

A dachák, nyaralók és magánházak gázellátására szolgálnak. gáztartályok. Ennek ellenére a nyomásmérővel és biztonsági szeleppel ellátott gázcsökkentő a kék üzemanyag tárolására és ellátására tervezett rendszer szerves eleme.

A gázreduktor hasonló funkciót lát el, mint egy elektromos hálózat stabilizátora. Stabilizálja a tartályból a berendezésbe érkező gáznyomást. Ezenkívül feladatai közé tartozik a tartály kimeneténél elért bizonyos nyomás fenntartása a teljes közműhálózatban.

Nem kell spórolni a stabilizátoron.A gáztartály eszközének a legjobb minőségűnek kell lennie, mivel a rendszer problémáinak 80% -a a sebességváltó meghibásodása miatt következik be

Bármely reduktor működése a cseppfolyósított gáz nyomásának csökkentésére irányul, ezért minden nyomásstabilizátornak ugyanazok az elemei vannak:

• keret;
• két gázkamra;
• bemeneti és kimeneti szerelvények;
• fő- és segédrugók;
• redukáló és biztonsági szelepek;
• membrán;
• átviteli lemez tűvel;
• egy vagy két nyomásmérő;
• beállító csavar.

A sebességváltók tömege és méretei, karosszéria alakja és teljesítménye eltérő lehet.

A stabilizáló berendezés működési elve

A gáztartályok modern nyomáscsökkentői fordított működési elven működnek. A bemeneti rúdból érkező gáz hajlamos elzárni a nyomáscsökkentő szelepet.

Az állítócsavar összenyomja a főrugót, és amikor a levegő elhagyja a munkakamrát, a rugalmas membrán a csappal felfelé tolja a szállítótárcsát. Ebben a pillanatban a csap összenyomja a visszatérő rugót, elmozdítja a redukálószelepet az üléstől, és a gáz belép a munkakamrába.

A kétfokozatú sebességváltók kevésbé fagyveszélyesek, ezért az ilyen eszközöket gáztartályokra kell felszerelni olyan területeken, ahol rendkívül alacsony levegőhőmérséklet figyelhető meg.

Miután az anyag az alacsony nyomású kamrába kerül, a gáz kilép a rendszerbe. Ennek eredményeként a rugó ellazul, az átvivő tárcsa és a csap felemeli a szelepet, a felső kamrából a gáz belép az alacsony nyomású kamrába, és a folyamat megismétlődik.

Amikor a gázkibocsátás csökken, a kamrában a nyomás megnő, a rugó „zárt” helyzetbe kerül, a szelep leereszkedik az ülésbe, és leáll a gázellátás a reduktorba és az alacsony nyomású kamrába.

A gáztartályban lévő gáznyomás stabilizálására kétfokozatú reduktorokat használnak. Az ilyen szabályozókban lévő üzemanyag, mielőtt belép a kimeneti szerelvénybe, két csökkentési fokozaton megy keresztül.

A sebességváltó élettartamának növelése érdekében minimálisra kell csökkenteni a membrán és más elemek nedvességgel való érintkezését. Ehhez a telepítési szakaszban dekoratív vagy szabványos védelmet kell felszerelni a tartály fölé

A reduktor két fokozata biztosítja a kimenő nyomás maximális stabilitását, így biztonságosabbak működés közben.

Emellett a kétfokozatú készülékek fagyállóak, így nyáron és télen is folyamatos gázellátást biztosítanak. Ha a sebességváltó még mindig lefagyott, javasoljuk, hogy olvassa el másik cikkünket, ahol részletesen leírtuk a probléma megoldását. Olvass tovább - olvass További.

Hogyan kell beállítani a gázcsökkentőt?

A reduktorok gázkimeneti nyomásának gyári beállításai eltérhetnek az adott hálózathoz optimálistól, ezért a gáztartály reduktorában az üzemi nyomás közvetlen beállítása a telepítés során történik. A fizikai érték a fő nyomórugó feszültségétől függ, amely az állítócsavar helyzetének változásával változik.

A kétfokozatú stabilizátoroknál az állítócsavar csak a sebességváltó első fokozatán helyezhető el. Ilyen eszközök a következők: Cavagna Group type 524, GOK PS 16 bar POL x IG G1/2 PSK CIS, SRG 7,5 kg/h.

Az olasz Cavagna Group, a német GOK és az amerikai Fisher drágább modelljeinél a szabályozó második fokozata állítócsavarral is fel van szerelve.

A piacon vannak gáztartályokhoz való sebességváltók, amelyekben egy munkaegység két redukciós fokozat kombinációját tartalmazza. Ugyanazokkal a szabályozási és védelmi rendszerekkel van felszerelve, és 37-50 mbar kimeneti nyomást biztosít

A nagynyomású szabályozó mindkét fokozata külön választható, majd a felhasználó önállóan választhatja ki a fokozatkészletet. Ebben az esetben a komplex szelephez csatlakoztatott gázreduktorok mindig nyomásbeállító csavarral rendelkeznek, a második fokozat pedig lehet csavarral vagy anélkül.

A népszerű második fokozatú állítható sebességváltók a Cavagna Group 992, 998, 998-4 típusú készülékei.

A nyomásszabályozás első szakasza a gázgőzelszívó szelepnél történik beépített nyomásmérő segítségével. Ezután a gáz belép a reduktorkamrákba. Ha nem szállítják őket vezérlőberendezésekkel, nyomásmérő közvetlenül a kimeneti csőre szerelve.

Szinte minden gáztartály reduktornál a kimeneti nyomást csavarral állítják be. Az állítócsavart egy villáskulccsal elforgatjuk a hajtómű levehető burkolata alatt található furaton keresztül.

Az óramutató járásával megegyező irányba forgatva növeli a kimeneti nyomást, az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva pedig csökkenti.

A nyomásmérőn és a csavaron kívül a biztonsági szelep tartja fenn a rendszer optimális állapotát. Ha a kamrák nyomása a normál fölé emelkedik, akkor azon keresztül gáz vészhelyzetben kerül a légkörbe.

A tartály kimeneténél a gázgőzfázis-választó szelep után az anyag belép a reduktor első fokozatába, a stabilizátor a készülék típusától függően 0,2 és 4 bar közötti nagy nyomást alakít át.

A második fokozat 10-200 mbar-ral csökkenti a csatlakoztatott berendezés működéséhez szükséges stabil nyomást.

Útmutató a szabályozó cseréjéhez

A kétfokozatú sebességváltók menetes szerelvény és hollandi anya segítségével csatlakoznak a gőzelszívó szelephez. A szűkítő bemeneténél lévő menet típusa a szelep kimeneténél lévő menet típusától függ.

Ha a vásárláskor nem vették figyelembe a kapcsolat jellegét, akkor megfelelő adapterre lesz szükség. Eszköz csatlakoztatása a gáztömlő, a sebességváltó menetes kimenetén keresztül hajtják végre, adapter vagy hollandi anya segítségével.

A stabilizáló eszköz cseréjéhez gázkulcsra lesz szüksége. Ha a csatlakozás rozsdás, akkor a sebességváltó eltávolításához két állítható gázkulcsra lesz szüksége.

A gázcsökkentő cseréjét vagy javítását gyakran télen végzik, amikor a képződött kondenzátum megfagy a szelep és a reduktor találkozásánál. Az ilyen problémák elkerülése érdekében a gázrendszer telepítési szakaszában elektromos fűtést kell biztosítani.

A gázcsökkentő cseréjéhez a következő munkasorozatot kell végrehajtania:

1. Zárja el a gázellátást a gázgőzelszívó szelepen található szelep segítségével.
2. Csavarja le a fémtömlőt.
3. Csavarja le a szelepet és a stabilizátort összekötő hollandi anyát.
4. Távolítsa el a sebességváltót a csatlakozótömlővel.
5. Ha a stabilizátor nem javítható, akkor meg kell csavarni a harmonikatömlőt.
6. Jégtisztítás, javítás vagy csere után a szabályozót anyával a komplex szelephez kell csavarni.
7. Ha a készüléket leválasztották a tápvezetékről, a gáztömlőt lépésről lépésre kell csatlakoztatni, először a szűkítőhöz, majd a fővezetékhez.
8. A csatlakozások rögzítése után bekapcsolhatja a gázellátást.

A tüzelőanyag rendszerbe való indításakor, a szerelvények cseréje után ellenőrizni kell a kimeneti nyomást, amely elfogadható határokon belül kell, hogy legyen, és alkalmas legyen a fűtőtest, kályha vagy kazán működésére.

Megfelelő telepítés és normál működési feltételek mellett a szabályozó általában legalább 10 évig működik.

A menetes csatlakozások nagy szilárdságú tömítéséhez kék anaerob tömítőanyag használata javasolt. Az anyagot a megnövekedett polimerizációs idő miatt alacsony hőmérsékleten nem szabad használni, de ha nyáron kezeli a hézagokat, akkor 100%-os tömítettséget érhet el.

A stabilizátorral kapcsolatos problémákat a tartályon lévő szintmérő és nyomásmérő segítségével diagnosztizálhatja. Ha a készülékek azt mutatják, hogy van elég gáz, de fennakadások vannak a hálózatban, akkor az egyik probléma a sebességváltóval okolható.

Ebben az esetben a készülék szétszerelhető és szárítható. Ez segít megoldani a problémát, de átmenetileg. Ha új sebességváltót szerel be, és gondoskodik a készülék nedvességtől való védelméről, elfelejtheti a rendszer megszakításait.

A sebességváltóval kapcsolatos esetleges problémák elkerülése érdekében a jövőben is fontos ügyelni a gáztartály helyes felszerelésére a helyszínen. Olvassa el, hogyan kell ezt helyesen csinálni Itt.

Következtetések és hasznos videó a témában

A sebességváltó beállítása nyomáskülönbségmérővel a következőképpen történik:

Ez a videó bemutatja, hogyan lehet kiküszöbölni a minimális kondenzátum fagyását a szabályozóban:

A sebességváltó eltávolítása, szétszerelése és tisztítása, valamint az elárasztás/fagyás elkerülése a következő videóban lesz szó:

A gáztartály nyomáscsökkentője csökkenti a kék üzemanyag gőznyomását és megőrzi annak stabil értékét a közműhálózatban. Mindegyik szabályozó biztonsági szeleppel van felszerelve, amely eltávolítja a felesleges gázmennyiséget, ha a nyomás az üzemanyag-kimenetnél veszélyesen megnő a biztonsági körből.

Ezért a sebességváltó a fő mechanizmus a vészhelyzetek megelőzésére egy autonóm gázellátó rendszerben.

Ha meghibásodik, ismernie kell az eszköz működését és a használhatatlan eszköz cseréjét. Ezért a sebességváltó cseréjére vonatkozó szabályok minden bizonnyal hasznosak lesznek azon magánházak tulajdonosai számára, akiknek házát gáztartályból gázosították.

Ha be kellett szerelnie, cserélje ki a gázcsökkentőt vagy szabályozza a gáznyomást autonóm rendszerben. Ha ismeri a stabilizátor cseréje során felmerülő finomságokat és árnyalatokat, feltétlenül ossza meg tapasztalatait és aktuális fotóit az alábbi blokkban található olvasókkal.