Kilowatt átszámítása lóerőre: hány LE van egy kW-ban + számítási elvek és módszerek

Lóerő és Watt. Az első kifejezés a teljesítménymérő, amely egyre elavultabb és fokozatosan lecserélődik az elektrotechnikából, a második a modern.Az autósok azonban ellenállnak, inkább az egyértelműséget részesítik előnyben.

Néha le kell fordítani az „l. Val vel." wattban – derítsük ki, hogyan kapcsolódnak egymáshoz.

Mi az a lóerő?

Az egyetlen olyan teljesítménymérték, amelynek megfelelőjét világszerte elismerik, a kilowatt. Ennek ellenére, ahol belső égésű motorok vannak, teljesítményüket lóerőben adják meg. Ez a mértékegység a szállítási adó kiszámításakor is népszerű.

Emiatt a saját jármű tulajdonosainak kilowattokat kell átvinniük erre a rendszeren kívüli egységre.

A kifejezés szilárdan bekerült a lexikonba azóta, hogy a skóciai James Watt a 17. század végén bemutatta az első gőzgépet, amely a lovak vontatását váltotta fel.

A lóerő, mint kifejezés, egy méter, lehetővé tette az átlagember számára, hogy elképzelje, hány lovat váltanak fel egy gép

Érdekes tény: egy időben Franciaországban, vagy inkább Párizsban szabványok voltak a legénység (omnibuszok) tervezetére.

Ezek szerint egy kocsira felerősített lónak napi 55,056 km-t kell futnia egy 5 és fél órás munkanapon, 25,8 kg-os vonóerővel. A lovak által kifejlesztett teljesítmény 72.kgm/s volt.

A franciaországi teljesítményérték szinte megegyezik az Angliában mért értékkel. A francia egységet Cheval vapeurnek hívták. Szó szerint lefordítva úgy hangzik, mint „gőzló”

Egy aknából terhet emelő ló munkáját megfigyelve megállapította, hogy 1 m/s állandó sebességgel megközelítőleg 75 kg súlyú terhet emel fel.

James Watt számításokkal úgy határozta meg a lóerőt, mint azt a teljesítményt, amellyel egy ló 250 kg súlyú terhet 1 s alatt 30 cm magasra képes felemelni, ezért 1 LE. =75 kgm/s, és ha wattban, akkor - 735.499 watt.

Ezt követően a következő lóerő opciók kerültek használatba:

• elektromos;
• mechanikai;
• indikátor;
• kazánok és még sokan mások.

Mivel a lóerő meghatározása nem egyértelmű, a kérdés rendbetétele érdekében 1882-ben az Angol Mérnökszövetség kongresszusán jóváhagyott egy eddig ismeretlen teljesítménymértékegységet. Nevét a feltalálóról kapta - W (watt) vagy W, és nemzetközivé vált.

Később az SI átvétele megkövetelte, hogy a motor teljesítményét kilowattban jelöljék. Az egységet a műszaki dokumentációban és a reklámfüzetekben kezdték használni. Hogy végre véget vessen az elavult koncepciónak, 2010-ben egy uniós irányelv megtiltotta a lóerő felhasználását anélkül, hogy azt kilowattban sokszorosították volna.

James Watt, amikor bevezette a lóerő fogalmát, egyszerűen csak az állatok helyett a gépek használatának előnyeit kívánta bemutatni. Ezt úgy tette, hogy kiszámította a ló és a mechanizmus által a teher felemelésekor elhasznált energia mennyiségét.

A különböző lóerőtípusok a wattokhoz kapcsolódnak a következők szerint:

• elektromos - 746 W;
• mechanikus - 745,699871582 W;
• metrikus - 735,4988 W;
• jelzőfény - 745,6998715822 W;
• kazán - 9809,5 W.

Az európai országok főként metrikus lóerőt használnak. Ez alatt azt a teljesítményt értjük, amellyel 75 kg-os súlyt ugyanazzal a sebességgel és általánosan elfogadott gyorsulással g = 9,80665 m/s² felfelé emelnek.

Az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban az autóiparban a lóerő egyenlő 1,0138696789 metrikus LE-vel. vagy 745,6998815 W. Kazán, elektromos LE Amerikában is használják.

Míg a metrikus mértékegység 0,74 kW, lábban és fontban definiálva, ez egy 1 font súlyú teher 33 000 láb feletti mozgásához kapcsolódik 1 perc alatt, vagy 1 font 550 láb távolságon 1 másodperc alatt.

A „lóerő” egységet kivonták a hivatalos forgalomból Oroszországban. A szállítási adó kiszámításakor a LE metrikus változata. továbbra is érvényes. Ebben az esetben az adó összegét meg kell szorozni a LE számával.

Mértékegységek: watt és kilowatt

A teljesítmény mértékegysége, a watt, benne van az SI rendszerben. Egy watt 1 joule 1 másodperc alatt végzett munka.

Ez a teljesítmény mértéke más mértékegységek arányával is kifejezhető:

1. Newton 1 métert mozdult 1 másodperc alatt.
2. Egy kilogramm 1 métert mozgott egy másodperc alatt.
3. Volt-Amper

Egy kilowatt 1000 wattot tartalmaz. Ez az egység a hang, a hő, az áramerősség és a sugárzási fluxusok energiájának mérésére szolgál.

A kilowatt LE-re konvertálásának módjai. Val vel.

A két egység kölcsönös átmenete többféle módszerrel valósítható meg:

1. Online konvektorok. Vannak ehhez szoftvertermékek, de ehhez hálózati hozzáférés szükséges. Ha van interneted, akkor a módszer nagyon gyors és egyszerű.
2. Táblázatok. Olyan értékeket tartalmaznak, amelyek gyakrabban fordulnak elő, mint mások.
3. Fordítási képletek. Fizikai mennyiségek kézi „konvertálására” szolgál.
   

A gyakorlatban használt számértékek: 1 kW = 1,36 LE, 1 LE. = 0,735 kW. Könnyebb az első kifejezéssel dolgozni, és leegyszerűsítve az 1,36-ot 1,4-re kerekítjük. A hiba kicsi, és ha közelítőleg becsüljük a teljesítményt, akkor az értéke elhanyagolható.

A teljesítmény meghatározásának módja valójában befolyásolja az egyik értékről a másikra való átváltáskor kapott teljesítmény mennyiségét

Majdnem átváltja a kW-t LE-re. a következő formában lesz:

90 kW x 1,4 = 126 LE és hátramenet: 140 LE. : 1,4 = 100 kW.

A pontosabb számításokhoz annak meghatározásához, hogy hány lóerő van egy kilowattban, 1,35962162 együtthatót használnak.

Lóerő egy autóban

A kW-ban megadott érték osztva 0,735-tel az autóban lévő lóerőt jelenti. Összehasonlítható azzal a művelettel, amelyet 1 s alatt hajtanak végre, hogy egy 75 kg-os terhet 1 méterrel megemeljenek. Ugyanakkor a gravitációt is figyelembe veszik.

Minél nagyobb egy autómotor teljesítménye a jármű tömegéhez viszonyítva, annál hatékonyabb. Más szóval, minél kisebb a karosszéria súlya, annál nagyobb a teljesítményjelző és annál nagyobb az autó gyorsulása.

Egy bizonyos autó névleges teljesítményének kilowattról lóerőre történő átalakításához a meglévő értéket el kell osztani 0,735-tel

Például a Jeep Wrangler 177 LE-s. és össztömege 2,505 tonna A teljesítmény és a teljes tömeg aránya a következő lesz: 177: 2505 = 70,56. Több száz kilométer per órás gyorsulás - 10,1 s.

Ha veszel egy erős Ferrari 355 F1 autót 375 LE-s motorral. és 2,9 tonna súlyú, akkor az arány 375: 2900 = 0,129 lesz. A 100 km/h-ra gyorsulás 4,6 másodperc.

Ez egy olyan táblázat, amellyel nagyon egyszerűen, számítások nélkül alakíthatja át a lóerőt kilowattra

A lóerő megnevezése országonként eltérő. Míg Oroszországban hp, angol nyelvű országokban hp, Hollandiában pk, Németországban PS, Franciaországban CV.

A kilowatt bevezetésekor Franciaország felhagyott az önéletrajzok használatával, és az adószámítást teljesen átállította ezekre az új teljesítményegységekre. Az Egyesült Királyságban az autó méreteit veszik alapul a gépjárműadó alapjául.

Oroszországban a szállítási adón kívül a hp. a fizetés összegének kiszámításakor egy vas „ló” (OSAGO) biztosításakor. HP-t használnak. és az autómotor tényleges teljesítményének meghatározásakor. Ugyanakkor olyan kifejezések használatosak, mint a bruttó és a nettó.

Az első mutatót egy állványon mérik, és nem veszik figyelembe a hűtőszivattyú, a generátor és az egyéb kapcsolódó rendszerek működését. Értéke mindig nagyobb, mint a második paraméter, de nem tükrözi a normál körülmények között termelt teljesítményt.

Ha ezzel a módszerrel konvertálja át az útlevélben feltüntetett kilowattokat, akkor csak a motor munkamennyisége kerül meghatározásra. Teljesítményének pontos becsléséhez nem praktikus ezt a módszert alkalmazni a nagy hiba miatt, amely 10 és 25% között mozog. Mivel a motor teljesítményét túlbecsülik, a szállítási adó is magas lesz.

A stand a segédrendszerek figyelembevételével nettó értéket ad. Az így kapott paraméter pontosabban megfelel a normál körülmények közötti teljesítménynek. Egy olyan eszköz, mint a próbapad, még pontosabban képes meghatározni a teljesítményt.

Minél több lóerős a motor egy autóban, annál több adót kell fizetnie a jármű tulajdonosának, így minden autósnak képesnek kell lennie kW-ról LE-re átváltani. és fordítva

Mennyi LE-n Az autó motorjának gyorsulása az autó osztályától és dinamikus jellemzőitől függ.

Ha nincs műszaki dokumentáció az autóhoz, de ismernie kell a teljesítményét, ezt kétféle módon teheti meg.

#1: Az autó teljesítményének meghatározására szolgáló módszer

A hagyományos lóerőben kifejezett teljesítmény meghatározásához ezzel az opcióval olyan mennyiségekre van szükség, mint a nyomaték és a motor fordulatszáma. Megtalálhatja őket az útmutatóban vagy az interneten, ha megadja a megfelelő autómárkát.

Ezután a talált paramétereket megszorozzuk. A számításhoz a következő kifejezést használjuk:

(RPM x T) / 5252=LE

Ebben az RPM a motor fordulatszáma, T a nyomaték, 5,252 a radiánok száma másodpercenként. Tehát az egyik Hyundai Santa Fe autómodell forgatónyomatéka 227 4000-es fordulatszámon, tehát 227 x 4000 = 908 000. Az eredményt elosztjuk 5252-vel, és a teljesítményt lóerőben kapjuk:

908 000: 5252 = 173 LE

#2: Teljesítményszámítási módszer

Az autómotorokon a feszültséget általában voltban, az áramerősséget amperben, a hatékonyságot pedig százalékban adják meg.

Ezen adatok felhasználásával kiszámítjuk a motor teljesítményét LE-ben. képlet szerint:

(V x I x hatásfok): 746=LE

A hatékonyságot a rendszer tizedes törtre konvertálja - 82% tizedes törtként.

A feszültség, áram, hatásfok megszorozzuk, majd az eredményt elosztjuk 746-tal. Tehát, ha a feszültség 240 V, az áramerősség 5 A, a hatásfok 82%, akkor a teljesítmény LE-ben van megadva. 1,32 LE lesz.

Következtetések és hasznos videó a témában

Részletek a lóerőről:

A teljesítmény mértékét egyre gyakrabban kilowattban adják meg, és a rendszeren kívüli egységek a múlté válnak. A lóerő-átalakítás szükségessége azonban továbbra is fennáll. Amíg ezek az egységek léteznek, képesnek kell lenni hozzáértően használni őket.

Kérdése van a cikk témájával kapcsolatban? Vagy esetleg van olyan információ, amely kiegészítheti anyagunkat? Kérjük, írja meg észrevételeit és ossza meg tapasztalatait az alábbi blokkban.